Відповісти
Прогнал из Киева до Херсона никто ни разу не помешал.60 в левом ряду.
Были индвидуумы в левом 60 и ничего, обходил их по правому, практически нигде не вытормаживался в 0. Опять задам вопрос, что не так?
Редагувати
Re: Патологическая тяга к левому ряду
Прогнал из Киева до Херсона никто ни разу не помешал.60 в левом ряду
Re: Патологическая тяга к левому ряду
Ти створив набагато небезпечнішу ситуацію тим, що підпер ту машину. І в цій ситуації при ДТП ти був би винний, на відміну від тієї ситуації з "Лохусом", що ти описав.
Як водій, я розраховую на те що інші водії також дотримуються правил.. Достатньо 10 секунд часу, щоб роздивитися все навкруги на дорозі, де дві машини, та стати у вільну смугу? Мені достатньо і 3-х секунд на все разом з маневрами.
Але якщо ти боїшся цієї ситуації, то можна зробити так. Випереджаєш його на 10-15 км/год справа (приблизно так, як ти робив на відео). При цьому інтервал часу, при якому та машина при раптовому перестроюванні праворуч призведе до зіткнення, досить малий. Трохи перед тим, як збираєшся його випередити, дивишся в ліве дзеркало, чи не підлітає в лівій смузі ніякий "Лохус".
Але не потрібно його ні підпирати, ні блимати, і навіть не потрібно просити його дати дорогу.
Дурня. Запізно перестроюватися коли вже вперся в бампер.
Нормальній розвиток подій -- самому зайняти праву смугу одразу після випередження інших машин. Поки є дистанція. Потім розігнатися до своєї швидкості та не видумувати собі проблеми. Нехай інший хтось з ним бавиться?
вам всем не кажется, что "Мешканець Дороги" - годный, тонкий тролль?
Та шо там кажется... я в этом давно и твёрдо уверен. Добавил его в игнор погода назад, с тех пор не парюсь. Адекватной мысли от него всё-равно не дождатся.
Цитувати
