Відповісти
И почему же такого раньше не было?
Редагувати
Возможно, там, где ты видишь светофор нормально прямо от стоп-линии, кому-то другому надо остановиться раньше, в силу другого роста, посадки и машины в конце концов.Ну я бы понял разницу метра в два...
Ну, а кто-то, и правда, как тут говорили, куда докатился, там и стал.Так половина тех машин с автоматами, какое там докатился?
Re: А вот ещё новая странная тенденция...
Абисняю™. Если речь о перекрестке, где примыкающие справа от тебя будут делать левый (для них) поворот, то всяко лучше оставить им место из-за раздражающей, но повсеместно практикуемой привычки срезать угол и делать поворот не по траектории своей полосы, а забирать на ряд-два внутрь поворота, обтирая соседей и создавая ненужные затыки. Поскольку самый левый ряд поворачивающих будет либо выдушен более правыми, либо по собственной инициативе возьмет существенно левее, то непременно постарается ударить стоящего близко к стоп-линии. Вот для предупреждения подобных инцендентов, в которых мало кто хочет участвовать, и возникает желание оставить некоторый зазор.Не всегда проходит, т.к. это делают и там, где нет такого поворота, и даже не в левом ряду...
Кстати, еще одна дибильная тенденция с двумя вариантами. Останавливаясь на светофоре, тело начинает плавно катится за стоп-линию, особенно если таймер на пешеходном светофоре заканчивается....
Дальше возможны два варианта:
1. Тело мееедленно уезжает на красный и дальше тошнит. Повторяет трюк каждый светофор
2. Укатившееся туловище дико тупит на зеленый, вызывая всеобщее фафа.
Ага!
Это особенный подвид оленей - трогается на уверенный красный и потихоньку выкатывается на перекресток. При включении зеленого останавливается. Нафига?
Гораздо хуже, когда заезжают за стоп-линию. В 90% после включения зеленого будет тупить...вот именно, наезжальщики на стоп-линию, ИМХО, гораздо бОльшая проблема, чем недоезжальщики. тут единственный минус - то, что часто перед ними радостно въезжают со встречки. хотя, даже если станешь за пару сантиметров до линии, встречников это не останавливает.
"Проблема" стоп-линии ни к чему не приведет. Так как авто стоящее ДО стоп-линии в подавляющем большинстве покинет перекресток быстрее, чем авто стоящее ЗА стоп-линией.
Re: А вот ещё новая странная тенденция...
А нет ничего смешного. На перекрёстках и светофорах нужно становиться плотнее.Тем самым увеличивается количество машин успевающих проехать.Всё легко и просто.
А ещё есть те, кто в ряду остановившихся на светофоре машин оставляют перед машиной впереди промежуток в корпус или полтора, а то и больше. И это не случайно затупившие, потому что так и продолжают стоять.
Re: А вот ещё новая странная тенденция...
Намного хуже другая тенденция - выкатится за стоп-линию объехав стоящих через осевую и жевать сопли на зеленом, когда по соседней полосе едет уже третья машина тоттолько убирает ногу с сцепления.
Это ужасно? 
В последнее время стал замечать - на перекрёстке масса народу не доезжает до стоп-линии. Останавливаются на расстоянии корпуса авто от неё или дальше. Это ещё понятно там, где если подъедешь к линии, плохо видно светофор. Но очень часто это бывает в местах, где такой проблемы нет, более того - имеются дублирующие светофоры за перекрёстком. А стоят всё равно на расстоянии от стоп-линии.
нет, с одной стороны - им, конечно, спасибо, этим очень удобно пользоваться при езде на мотоцикле
А ещё есть те, кто в ряду остановившихся на светофоре машин оставляют перед машиной впереди промежуток в корпус или полтора, а то и больше. И это не случайно затупившие, потому что так и продолжают стоять. И тоже в последнее время это стало достаточно массовым явление, которое бросается в глаза и выделяется на общем фоне...
Re: А вот ещё новая странная тенденция...
надо битьДа особо вроде и не за что
Re: А вот ещё новая странная тенденция...
А нет ничего смешного. На перекрёстках и светофорах нужно становиться плотнее.Тем самым увеличивается количество машин успевающих проехать.Всё легко и просто.
Re: А вот ещё новая странная тенденция...
А нет ничего смешного. На перекрёстках и светофорах нужно становиться плотнее.Тем самым увеличивается количество машин успевающих проехать.Всё легко и просто.
Цитувати
