Если у тебя низкопрофильная резина просто чтоб красиво было, то поставь таки латку правильную, и катайся. Но 180 я б на такой резине не рискнул, просто из принципа "а вдруг", шансы которого после установки латки сильно повышаются.
Если таки надо уверенность - купи одно такое новое колесо, при пробеге 10 тк. разницы никто не заметит, особенно если сзади.
Судя по повреждениям диска - здравствуй бровка? Порвано несколько нитей корда, жесткости шины в этом месте нет. Если залатать и не давать сильных нагрузок - выдержит, если использовать по назначению - рано или поздно будет ОЙ, не смотря ни на какой ремонт, жесткость корда латка полностью не заменит.
Судя по повреждениям диска - здравствуй бровка? Порвано несколько нитей корда, жесткости шины в этом месте нет. Если залатать и не давать сильных нагрузок - выдержит, если использовать по назначению - рано или поздно будет ОЙ, не смотря ни на какой ремонт, жесткость корда латка полностью не заменит.
1.Это не бровка )это была яма- на диске отпечаток от резины с боковины шины. 2.Насчет корда- подробнее хотелось бы услышать, про его жесткость в шине и про его жесткость в латке.В чем отличие и чем оно измеряется.
Девочки, что вы тут все понаписали? Камрад, не слушай никаво;) Мы имеем дело с боковой грыжей на границе с протектором 18. Т.е. "горячий" ремонт. На день в вилмастер или рлд, 350 грн, при условии что диск ровный. Но чтобы после не более 200 км/ч -это важно!)))
Зы: скорее всего будет вечно задним. Каждое пятое спортколесо на втором году такое)