Відповісти
ГБО - газовый инжектор, 4 кажись поколения, название еще такое прикольное... уточню, итальянское кажется.
Если не крутить двигатель выше 3000 оборотов - расход 9-9,5 л. Если крутануть хотя бы до 3500 - расход резко возрастает - до 13 л. Соответственно по городу машина жрет (по пробкам, со стартами-стопами) меньше, чем по трассе
Плюс провал при ускорении (при нажатии на педаль акселератора) - секунда, и поперли активно ехать.Это нюансы ГБО или просто аппаратура не настроена?
Редагувати
Цитувати
. Надо ехать на диагностику, а методом проб можно и пол-машины сменить. Да и свечи тут самый маловероятный диагноз.
. А вот мне не помогло, 
. Да, конечно новые амы получше родных на пробеге 120 000 км, но главная проблема - стук остался, хотя у всех остальных лачетиеводов стучат именно аммортизаторы. А стук я нашел потом сам. Для себя решил, что лучше искать людей, которые сделают диагностику ( аммортизаторов, свечей, проводов), чем гадать на кофейной гуще. Ладно если свечи только - там диагностика дороже может будет стоить самих свечей. Но поможет это 1 из 20 пациентов - остальным вторым этапом нагадают менять провода, потом еще что-то.
