Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Кузовщина →

Антикор после сварки (3/3)

Відповісти

Sunnych | СуперСтар

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 9 июля 2013 в 15:18

junior 09.07.2013 15:03 пишет:

сварщик сказал ( ) залить все этой жижей
а почему оно может не подходить для полостей? оно оч схоже на мовиль, жирная. противная примесь

Не вопрос, может и подходит. Просто во внутренние полости достаточно тонкого слоя, поэтому используют более жидкую и с пульвера задувают, что бы во все щели попала.

MadMax | IesuiT

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 9 июля 2013 в 18:00

для полостей используются антикоры с хорошей проникающей способностью и растекаемостью , + маленький нюанс это самозатягивание трещин при перепадах температур зима -лето
и длительное нахождение в "мокром" состоянии ...

junior | V.I.P

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 9 июля 2013 в 20:16

азбавить и будет легко задуватся и мокрое постоянно

MadMax | IesuiT

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 9 июля 2013 в 21:45

антикоры нельзя разбавлять они могут потерять свои свойства ,
если густые то их задувают разогретыми под давлением ,
чем разбавлять надо смотреть внимательно . т.к. некоторые антикоры ( сори уже подзабылось что и с чем ) после разбавления высыхают за год в труху

junior | V.I.P

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 9 июля 2013 в 22:19

в этом написано, что можно уайт-спиртом, бензом и еще чем-то.
но он настолько текучь, что можно и не разбавлять, посмотрим, как будет дуть

deleted#1 | Анонім

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 10 июля 2013 в 09:31

В ответ на:

для того, что бы под ним ничего не творилось, нужно:
а) что бы не было ни капли влаги
б) полости задуты грунтом и этой же бодягой
в) не было очагов ржавчины
г) были погрунтованы поверхности.

Добавлю - и чтобы не было вибраций!!!

Мастика ссыхается, от вибраций на ней появляюццо трэщины, в трещины залазит водица и вуаля...

junior | V.I.P

Re: Антикор после сварки

[Re: ] 10 июля 2013 в 10:07

Если мастика ссыхается, то это откровенное фуфло.
У меня в багажнике до сих пор лежит мастика 4летней давности.
Сейчас она похожа на пластилин.
Тож отодрать нельзя, есть место где сама отвалилась, под ней ржавчина, но ложил я ее на чуть зачищеный металл.
Вскрытие показало (у мастеров), что в багажнике проблем нет.
Мастика с каучуком, материал, который пр своих свойства оч эластичный.
Мож резиновая, потому и потрескалась

fishing_in_america | энтузиаст

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 2 ноября 2015 в 12:10

Хорошо было бы узнать спустя 2,5 года, как машины, обработанные той или иной мастикой, сохранились; как динитрол и вилкор прошли проверку временем..

junior | V.I.P

Re: Антикор после сварки

[Re: fishing_in_america] 4 ноября 2015 в 10:55

я в этом году второй раз вскрывал
и внутри, и снаружи.
все гуд.
динитрол не пользовал, а вилкол на грунте справился без проблем внутри, а снаружи и полости были залиты кАкой: керосил, дизель, отработка, мастика.

utiputi | важничающий писатель

Re: Антикор после сварки

[Re: junior] 4 ноября 2015 в 15:53

Я так понял , машина полностью разбиралась ?

junior | V.I.P

Re: Антикор после сварки

[Re: utiputi] 5 ноября 2015 в 00:00

utiputi 04.11.2015 15:53 пишет:

Я так понял , машина полностью разбиралась ?

естно
да, у меня новое днище (не с донора, а просто нульц) и новые продольные (они, вроде, как-то по-другому называются, но я не помню) ланжероны, потому, оно за два года вообще без каких-либо выжило без проблем, но т.к внукам хочется передать творения итальянской инженерии, решено вскрыть по совести.

Змінено junior (00:03 05/11/2015)