iDimch 28.06.2013 22:07 пишет:

---

Абсолютно. Твоя фото - из буклета, в реале все не совсем так:

---

Камрад, извини, но это ты мне рассказываешь? На фото приведённом тобой - такой Шевроле как у меня в семье: 2,4 МТ с комбинированными кож.зам-тканевыми сидухами и без фотошопа, снятое фото в яркий летний день на мобилку(ещё и там подлокотник какой-то необычный - русская сборка, что-ли, у нас таких вроде-бы нет, у меня американо-кореец по паспорту) Я же привёл фото с офф. сайта именно 3,2 АТ предыдущего фейслифта(а может и текущего - их там не сильно-то и отличишь), но от МТ он отличается кож.замовым салоном

Редагувати

Відповісти

Цитувати

iDimch 29.06.2013 23:42 пишет:

---

Тем не менее, салон авто в комплектации "фор юкрэйниан кастомер" разительно отличается от представленного на фото из рекламного буклета. По крайней мере 2 года назад вместо всей этой мультимедийной красоты перед изумленной публикой представал ящичек для квитанций, расположенный в верхней части консоли.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ronin_s 01.07.2013 18:08 пишет:

---

FORTUNER 2,7 за 17к не найти таких годов.

---

ronin_s 01.07.2013 18:08 пишет:

---

2,7 едет вяло, салон убогий.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vc_ 25.06.2013 10:09 пишет:

---

у меня бэха 740, средний расход был 11.4л. это как минимум 50% по киеву. может и больше.
а вот у знакомого Х5 с таким же двигателем 4,4 - расход у него порядка 20-ки. может именно его Х, тему с расходом Х не мониторил, но все же.

---

У меня в 523-й такой расход, а 740 жрет 18 по-любому, кто бы что не рассказывал

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Amoralya 28.06.2013 02:08 пишет:

---

Витара 2 литра не едет. Вот объективно не едет и все

---

В ответ на:

---

'Опять ушла к борсчу'

---

Ото правильно...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ronin_s 01.07.2013 18:08 пишет:

---

...
можно еще посмотреть на Аутлендер первый, еще и сдача останется
но и там есть пару ньюансов: жестковат и жрет 15-17 по городу(2,4) за быстр и рулится, но нет ЕСП, который все так любят в последнее время. у меня хл, у тестя 1й аут, себе брал изза надежности митсу и большого багажника. тесть за зиму ни разу не встрял нигде, хотя тоже голову нада иметь.. у него вроде есть ))
там канешна ни блокировок нет , ни высокого хода подвески, но их много и думаю за запрошенные деньги можно найти живой вариант(например кому то расход великоват, вот и продает)

на своем зимой еще не ездил, надеюсь не подведет..

---

Слова "первый аутлендер" и "большой багажник" не употребляются в одном предложении!
Но то такое, мало у каких кроссовок оно лучше с багажником.

Отсутствие блокировок можно слегка улучшить установкой ЛСД сзади, как у турбированного. Толку только от этого ЛСД в чистом виде мало - только вискомуфту перегреть при первом же буксе. Вот если буксующее держит ЕСП, то вискомуфте уже легче.

Раз без ЕСП не обойтис, я думю его тоже можно поставить - в теории снять с Грандиса или с турбированного (можно и на экзисте купить, но будет дороже). Заменить надо будет только исполнительный механизм АБС с мозгами, ЯТД. Надо изучать матчасть.

Что делать с расходом 2.4... Да ничего не делать Если не давить вонючку, то в городе в 12..14 можно укладываться. Собственно все. На трассе ниже магических 10л/100км выйти довольно сложно, разве что задаться целью...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

FENO_man 15.06.2013 12:58 пишет:

---

Собственно качество наших дорог и суровые зимы:) навели на мысль возможной смены седана на полноприводное авто.
Требования к машине :
Полный привод,автомат(на крайняк и механика сойдет),адекватная по ценам в обслуге,просторный салон и багажник,2007-2009год выпуска.
Авто которые попали в поле зрения(бюджет 17тыщ+\-)
Suzuki Grand vitara
Mazda CX-7
Chevrolet Captiva
Nissan X-Trail t31
Какие у кого мысли по этому поводу?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати