Запчасти в любом случае будут только под заказ, и срок доставки в несколько недель. В остальном будет зависеть от того, что за модель. Они бывают специфическими кабриолетами, родстерами и купе, а бывают тюнингованными моделями "Ровера". О какой модели в данном случае речь - неизвестно Но чтобы такое привезти - нужно быть зверским любителем эксклюзива Даже бОльшим, чем я P.S. Моё личное мнение: связываться с английским автомобилем имеет смысл разве что ради "Ягуара" или "Ролл-Ройса". Ну или "Лендровера". Точно так же, как не имеет смысла покупать мелкие американские модели: преимуществ не почувствуешь, а со спецификой сервиса столкнёшься. То же самое и тут. Спортивный автомобиль можно получить и другим путём...
В ответ на: P.S. Моё личное мнение: связываться с английским автомобилем имеет смысл разве что ради "Ягуара" или "Ролл-Ройса". Ну или "Лендровера". Точно так же, как не имеет смысла покупать мелкие американские модели: преимуществ не почувствуешь, а со спецификой сервиса столкнёшься. То же самое и тут. Спортивный автомобиль можно получить и другим путём...
Я ему тоже говорю, бери что-то, что у нас можно нормально обслужить, но оно упертое.
Прелести таких машин я вообще не понимаю В любом случае, найти нечто подобное по степени эксклюзивности и по ощущениям от езды можно с гораздо меньшими проблемами...
Я ему тоже говорю, бери что-то, что у нас можно нормально обслужить, но оно упертое.
О, у нас под домом такая точно стоит. Только на ней написано Ровер. Видимо выпускают их в под двумя лейбами. А MG-кабрио лизинговая была у нас в конторе как разьездная. Ездил я ней. Честно скажу в Гольфе удобнее. Как она в эксплуатации не знаю. Ездили на ней довольно мало. Машина была гарантийная. Через 2 года сдали. Взяли вместо нее Купера. Но как по мне Купер это вообще нечто странное. Но нашим бабам нравится.
хотя нашли за 1 день сальник полуоси на МГФ. Искали хлопцы с БритишМоторза. Они и меняли. Кстати, диск сцепления+корзина+выжимной - обычный Делфи. Он по каталогу ставится на него. Нашли в АТЛ в прошлом году. Так что не все так страшно.
Насчет брать/не брать? Типа машина очень редкая и все вытекающие отсюда проблемы? Так не у всех такие проблемы - кому то и нужен эксклюзив. Вот пан адвокат про Ягуары и Бентли отзывается - так они в ремонте еще дороже, несмотря на то, что их в Украине больше, чем МГ Главное, осознавать, на что идешь
В ответ на: P.S. Моё личное мнение: связываться с английским автомобилем имеет смысл разве что ради "Ягуара" или "Ролл-Ройса". Ну или "Лендровера".
Вчерась по каналу "Экплорер" показывли/озвучивали мнения англичан по поводу машинок разных. Так вот, было сказано следующее, что "Ягуар", машина для пенсионеров, новая пятерка БМВ - это как "страшная" но умная жена, Мерседес - внешне неплохой, при этом внутри - пустышка, а Ауди А6-А8 - это вообще старье. Вот наглецы
ЗЫ. Ув. vvlaw, не записывайте себя в пенсионеры, не любите "Ягуары", Вы еще бодро выглядите
Вобщем всетаки определился. Долго колебался между Лачетти хэтчбэк 1.8 с ручной коробкой и МГ ( http://automarkt.auto.de/ext_item_info.p...=products_price ). Всетаки выбрал МГ. Завтра буду говорить с человеком который будит ее гнать. Если кому интересно то отпешусь как все удасться/неудасться ))