Brodya 20.06.2013 13:56 пишет:

---

maia 20.06.2013 12:54 пишет:

---

ага, и четко читаемые гос номера пешеходам на лбы

---

Да уж лишь бы ляпнуть... Вот новость 2010 года
Ну если погуглить таки распознавание человека по фото уже не такая сложная задача.
Напомнить тебе где твои фото есть точно?

---

Вот-вот лишь бы ляпнуть.
Гаишники вон борются за читаемось номерных знаков. А с пешеходами как? Заставлять снимать головные уборы, убирать зонтики, снимать очки, носить короткую прическу, сбривать бороду, поворачиваться лицом к камере?..

Редагувати

Відповісти

Цитувати

drlamer 21.06.2013 09:37 пишет:

---

divega 21.06.2013 08:51 пишет:

---

И где здесь ошибка?

---

ошибка в том, что вы игнорируете понятия блокирования колес и тормозного следа.

---

А тут написано, что
Тормозной след - след перемещения заторможенного колеса транспортного средства по поверхности дороги в продольном направлении. От заблокированного колеса остается Т. с. в виде сплошной полосы (след юза), от вращающегося заторможенного колеса - след в виде полосы со <смазанными> в продольном направлении отпечатками рисунка протектора.

И в чем они игнорируются?

Змінено divega (12:27 21/06/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

PeterQ 21.06.2013 13:22 пишет:

---

divega 21.06.2013 08:51 пишет:

---

Там в конце есть видео. После отмашки тормозит фура и минивен. Видео называется "проверка тормозов". Тормозят они одинаково, т.е. если пренебречь реакцией водителя, а учитывать от момента нажатия на педаль до срабатывания системы, как и смоделировано, то тормозной путь и время одинаковы. И где здесь ошибка? Время срабатывания тормозной системы тоже одинаково по нормативам. Так что от веса ничего не зависит.

---

Конечно, конечно. А теперь мысленно перекиньте тормозную систему с фуры на минивен и наоборот. Представьте длину тормозного пути фуры с тормозами минивена и минивена с тормозами фуры.

---

Вот российские эксперты дают расчет скорости .
Там даже выбор есть типа автомобиля и загрузки. Разница несущественна (1-2 км/час).

Для обобщения. Речь идет об экстренном торможении на исправной машине. Состоит из 3-х частей по времени:
1. Водитель заметил препятствие, переносит ногу с газа на тормоз (до 1,2-х сек).
2. Время срабатывания тормозной системы (0,5-0,8 сек, чем тяжелее тем меньшее время).
3. Тормозной путь.

При равных скоростях и одинаковой реакции водителя транспорт проедет одинаковое расстояние, что груженный что порожняком. А то что более крупному транспорту надо мощнее тормоза понятно, но ведь всему есть предел. Можно сделать и мгновенную тормозную систему, только сколько она стоить будет?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Банзай 19.06.2013 14:42 пишет:

---

Statera 19.06.2013 13:48 пишет:

---

Ближний свет освещает дорогу на 45-50 метров. Как раз это тот тормозной путь который машина проходит при 50 ки/час.

---

Чего? Ух и бред. Не, ну если ручником тормозить может с 50 км/ч и будет тормозной путь 50 м. Но Весь мой опыт(а его уже сильно больше, чем 20 лет) подсказывает, что тормозной путь 50 м соответствует скорости сильно выше 80 км/ч.

---

Даже для остановочного многовато.

Редагувати

Відповісти

Цитувати