Passat b6 / Вибір автомобіля

vlado27 | энтузиаст

Passat b6

24 июня 2013 в 16:37

Отзовитеcm кто нибудь про двигатель 2.0 Tfsi на автомате. По динамике мне очень понравился,потому как тестил и просто 2.0 fsi ..Завтра на диагностику едем.Как бы хочется именно этот турбированый,но если он будет каким то убитым то придется отказываться. Что самое главное что бы было в поряде в таком пассате?Ну что дорого в ремонте например.может быть и чего опасаться стоит? С доками вроде все ок, по кузову есть небольшая царапина на одной стороне.Стекла все вокруг одного года выпуска а лобовое точно меняли.Читал что лобовое стекло могут менять по многим причинам,но судя по всему в серьезных авариях машина по крайней мере небыла.

Mookker | IesuiT

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 24 июня 2013 в 16:38

vlado27 24.06.2013 16:37 пишет:

Отзовитеcm кто нибудь про двигатель 2.0 Tfsi на автомате. По динамике мне очень понравился,потому как тестил и просто 2.0 fsi ..Завтра на диагностику едем.Как бы хочется именно этот турбированый,но если он будет каким то убитым то придется отказываться. Что самое главное что бы было в поряде в таком пассате?Ну что дорого в ремонте например.может быть и чего опасаться стоит? С доками вроде все ок, по кузову есть небольшая царапина на одной стороне.Стекла все вокруг одного года выпуска а лобовое точно меняли.Читал что лобовое стекло могут менять по многим причинам,но судя по всему в серьезных авариях машина по крайней мере небыла.

Прибором пройдись и увидишь, билась не билась

Спроси, сколько масла жрет

vlado27 | энтузиаст

Re: Passat b6

[Re: Mookker] 24 июня 2013 в 16:41

Ну спрошу,если и жрет много он может же не сказать )Просто например на сервисе если мне скажут вот тут что то надо поменять или вот тут чтото..На что стоит обратить внимание в таком случае и в каком случае отказываться от покупки?

Mookker | IesuiT

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 24 июня 2013 в 16:42

а пробега сколько? там грм может быть на подходе

vlado27 | энтузиаст

Re: Passat b6

[Re: Mookker] 24 июня 2013 в 16:57

ну грм я думаю поменяю,так же как и масло и фильтры сразу после покупки ,может и свечи заодно,я так делал когда покупал эту машину свою нынешнюю)
Интересует более глобальное..Например турбина,двигло коробка..там рулевое ну в таком духе)

Vindsor | подсевший на форум

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 24 июня 2013 в 18:50

Там около десятка типов этого двигателя с различными лысы и пр.

Даже допуски по маслу разные...

Эмиль | СуперСтар

Re: Passat b6

[Re: Vindsor] 24 июня 2013 в 19:17

Vindsor 24.06.2013 18:50 пишет:

Там около десятка типов этого двигателя с различными лысы и пр.
Даже допуски по маслу разные...

+1, и первые партии были заточены под 98-ой бензин.

Barman | R.I.P.

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 25 июня 2013 в 06:26

vlado27 24.06.2013 16:37 пишет:

Что самое главное что бы было в поряде в таком пассате?Ну что дорого в ремонте например.может быть и чего опасаться стоит?

Толкатель ТНВД

LYA | подмастерье

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 25 июня 2013 в 11:59

Лучше найди 3.2 4Motion. Во всех смыслах интереснее))

SSLAZIO | опытный писатель

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 25 июня 2013 в 12:30

Основная опасность что автомобиль вероятно из США. А с этой страны как правило хорошие экземпляры на продажу третьим лицам не везут.

LYA | подмастерье

Re: Passat b6

[Re: SSLAZIO] 25 июня 2013 в 14:49

SSLAZIO 25.06.2013 12:30 пишет:

Основная опасность что автомобиль вероятно из США. А с этой страны как правило хорошие экземпляры на продажу третьим лицам не везут.

2.0TFSI или 3.2FSI??

SSLAZIO | опытный писатель

Re: Passat b6

[Re: LYA] 25 июня 2013 в 14:59

LYA 25.06.2013 14:49 пишет:

SSLAZIO 25.06.2013 12:30 пишет:

Основная опасность что автомобиль вероятно из США. А с этой страны как правило хорошие экземпляры на продажу третьим лицам не везут.

2.0TFSI или 3.2FSI??

Оба моторы были наиболее популярны на рынке США.
Так как ТС из Одессы, я высказал предположение что автомобили приплыли по морю с штатов)

Банзай | V.I.P

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 25 июня 2013 в 16:32

Не в коем случае не брать! Даже если даром будут отдавать! Был опыт езды на таком. Лучше китайца купи! Честно! Меняли за чуть больше 100К пробега все что могли поменять. Из крупного - АКПП в сборе, компрессор кондея, "Мозги". Про ходовую я лучше вообще промолчу. Потому что сильно долго рассказывать. Это не машина - это сплошной глюк. На этом форуме еще был один комрад с точно такими же проблемами именно на 2,0 ТФСИАЙ!

LYA | подмастерье

Re: Passat b6

[Re: SSLAZIO] 25 июня 2013 в 19:24

SSLAZIO 25.06.2013 14:59 пишет:

LYA 25.06.2013 14:49 пишет:

SSLAZIO 25.06.2013 12:30 пишет:

Основная опасность что автомобиль вероятно из США. А с этой страны как правило хорошие экземпляры на продажу третьим лицам не везут.

2.0TFSI или 3.2FSI??

Оба моторы были наиболее популярны на рынке США.
Так как ТС из Одессы, я высказал предположение что автомобили приплыли по морю с штатов)

Если быть точнее то очень популярны в США были 2.0TFSI и 3.6FSI вроде так))
Просто не встречал в Киеве 3.2 Америкоса, а вот 3.6 хватает

Igoresha | СуперСтар

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 25 июня 2013 в 19:57

В6 первых годов выпуска неудачные авто,в них слишком много "детских" косяков,не зря они на вторичке дешевеют заметно быстрее остальных конкурентов,притом практически во всех комплектациях и с разными типами КП и движками,советую искать экземпляр после 2009 года выпуска.

Ruslan Silka | опытный писатель

Re: Passat b6

[Re: vlado27] 25 июня 2013 в 20:12

Двигатели 2,0TFSI(BPY) - износ колпачка толкателя ТНВД влекущий за собой износ распредвала(в последствии заменен на усиленный) приводит к замене колпачка, толкателя, впускного распредвала.
Двигатели 2,0TFSI(BPY) - разрыв мембраны клапана ограничения наддува(N249) Симптомы - ухудшенная разгонная динамика на верхах, при резком ускорении может появится ошибка.
Двигатели 2,0TFSI(BPY) - выход из строя клапана ВКГ(PCV) Симптомы - нестабильная работа двигателя, повышенный расход масла.
Двигатели 2,0TFSI(BPY) - выход из строя клапана рециркуляции N80(EVAP), замена. Кроме ошибки есть проблема с запуском двигателя после заправки.
Двигатели 2,0TFSI(BPY) - может отвалиться приемная труба катализатора от вибрации.
ПО другим двигателям не скажу.
не на сто процентов уверен но вроде :2,0TFSI 200 лс - AXX, BWA, BPY(поставлялся только в США)
2,0TSI 200 лс(2008 - ) - CAWB, CCTA(цепь вместо ремня); ИМХО
PS каждые 60 тыс замена масла в коробке, у оффициалов это стоит около 500 долларов.

Змінено Ruslan Silka (20:13 25/06/2013)

.Nutty Pr. | Достоевский

Re: Passat b6

[Re: Банзай] 25 июня 2013 в 21:50

Банзай 25.06.2013 16:32 пишет:

Не в коем случае не брать! Даже если даром будут отдавать! Был опыт езды на таком. Лучше китайца купи! Честно! Меняли за чуть больше 100К пробега все что могли поменять. Из крупного - АКПП в сборе, компрессор кондея, "Мозги". Про ходовую я лучше вообще промолчу. Потому что сильно долго рассказывать. Это не машина - это сплошной глюк. На этом форуме еще был один комрад с точно такими же проблемами именно на 2,0 ТФСИАЙ!

+ очень многа . . . в 3х летнем возрасте было поменяно все что мона по гарантии, ща спустя еще 4 года . . . головняк вылазит в разных новых местах

из последнего . . . 79 К миль . . . каталит с грушаком, тот что к двиглу крепица и потом идет на основной грушитель . . просто взял и отломался в месте крепления онного к двиглу прям по шву. . . причем толщина металла в 1.5 мм как бы намекает что хрень одноразовая, посему вчерась все снимали и варили, бо покупать новую за ~ $1,000 + работа дурных как бы нет.

если сделать едет хорошо, но очень много мелкого головняка

Змінено .Nutty Pr. (21:52 25/06/2013)

jeger01 | Супер писатель!

Re: Passat b6

[Re: .Nutty Pr.] 29 июня 2013 в 23:03

Якщо такі проблеми з 2,0. Може, тоді на 1,8 ТСІ дивитися?
Цікавить, бо теж поглядаю на таке авто.
Чув, що підвіска дешевше коштує як на Б5 Пассат.
Міняється все легше і дешевше.
1,8 теж хвалять усі, хто їздить на таких.

Passat b6

Passat b6

Додаткова інформація

Модератор: