Есть интересный эффект - включая кондишн, получаем падение напряжения во всей бортовой сети на 0.2 Вольта.
Кондиционер - штука сугубо механическая, кроме питания приводной муфты никакого электричества не потребляет. Можно было бы списать на падение ХХ, но и тут засада - ЭБУ повышает ХХ с 550 до 750 об/мин при включении кондиционера.
Или падение напряжения связанно именно с повышением оборотов ХХ из-за большего потребления тока форсунками? Но как-то многовато ... На Эскорте напряжение на ХХ то же было выше, чем на оборотах более 2000, но там 0.2 вольта было уже на 4500 об/мин, а тут как-то много при почти ХХ.
ЗЫ: Это я нашел в недрах бардачка тестер, и подумал - шо он зря валяется