Nimrod 22.07.2013 22:52 пишет: А какая разница? Легковушка на встречке, грузовик с перекрестка выехал и теперь у него приоритет на своей полосе.
Дык не должен выезжать, пока на главной есть машинки Это так и красный можно разрулить - я выехал на перекресток, а дальше мне обязаны дать его покинуть.
+1. Непонятно к чему вообще обсуждение, особенно учитывая: "Еду по малозагруженной трасе, лес, знака перекресток нет, встречку видно достаточно и она пустая."
Corvex 22.07.2013 21:50 пишет: В первом случае лось грузовик - выезжающий на главную, т.к. ВСЕГДА обязан пропустить на главной ВСЕХ - встречных, попутных, поперечных. В случае обгона на обозначенном перекрестке ТС тоже будет лосем - нарушителем ПДД. Но при ДТП виновником будет выезжающий, т.к. не пропустил едущих по главной. Облом ковырять ПДД, спинным мозгом чувствую, что прав. Во втором - лось черный, однозначно.
Старый я, помню такой журнал "Зарулем" и разбирал он подобные ситуации. Правила с тех пор не поменяли... Обоюдка.
Corvex 22.07.2013 21:50 пишет: В первом случае лось грузовик - выезжающий на главную, т.к. ВСЕГДА обязан пропустить на главной ВСЕХ - встречных, попутных, поперечных. В случае обгона на обозначенном перекрестке ТС тоже будет лосем - нарушителем ПДД. Но при ДТП виновником будет выезжающий, т.к. не пропустил едущих по главной. Облом ковырять ПДД, спинным мозгом чувствую, что прав. Во втором - лось черный, однозначно.
Старый я, помню такой журнал "Зарулем" и разбирал он подобные ситуации. Правила с тех пор не поменяли... Обоюдка.
А жаль. Выезжающему со второстепенной проще остановиться - упредить ДТП, чем обгоняющему на скорости. Да и нашу разметку и знаки запросто можно не заметить, особенно если обходится колона.
В ответ на: если б черный поворачивал со своей полосы - то его поведение было б понятно, как минимум ему пришлось бы затормозить, а потом поворачивать. Еще раз повторюсь, что в первой что второй ситуации, ситуация не напоминает перекресток, знаков нет, и сьезды являли собой практически незаметные чуть не грунтовки. Как в первой ситуации можно было определить, что с леса вылезет фура? А во второй - никогда раньше не думал что обгоняющему взбретет в голову свернуть?
Да эти ситуации меня научили при выезде со второстепенной крутить головой на 360 градусов, и при обгоне просчитывать даже невероятные варианты. Тема создана не для того, чтоб я себя облил говном, а для того чтоб кого-то предупредить.
Еще стыкался с вариантом 1-й ситуации, когда на встречной обочине стоит авто, ты идешь на обгон и тут встречный обочечник включая поворот, смотря только в зеркала заднего вида выруливает на свою полосу продолжать движение, свято уверен что впереди ему ничего не грозит, а ты летишь ему в лоб.
Что поделать. Обгон у нас и так самый трудный манёвр, а наше пренебрежение ПДД и безобразная дорожная инфраструктура делают его ещё труднее.
Corvex 22.07.2013 21:50 пишет: В первом случае лось грузовик - выезжающий на главную, т.к. ВСЕГДА обязан пропустить на главной ВСЕХ - встречных, попутных, поперечных. В случае обгона на обозначенном перекрестке ТС тоже будет лосем - нарушителем ПДД. Но при ДТП виновником будет выезжающий, т.к. не пропустил едущих по главной.
Почему только выезжащий? При ДТП будет обоюдка, т.к. оба нарушили ПДД. ТС - обгон на перекрестке, грузовик - не убедился в безопасности маневра, выезжая с второстепенной.
Если стукнуцца на перекрестке, скорее всего, не будет обоюдки. У меня папа так выезжал, и в него прилетел авео, двигавшийся по встречке. Только там примыкающая дорога была не справа, как на рисунке, а слева. В итоге виноватым признали папика, па не обоюдка.
В ответ на: Если стукнуцца на перекрестке, скорее всего, не будет обоюдки. У меня папа так выезжал, и в него прилетел авео, двигавшийся по встречке. Только там примыкающая дорога была не справа, как на рисунке, а слева. В итоге виноватым признали папика, па не обоюдка.
Это папа смирился или поддерживает понятия "по главной еду как хочу". Обоюдка там как минимум.
kosjohn 22.07.2013 20:46 пишет: Другая ситуация, свежая.
2-я Тут я сразу говорю, что я лось. Дорога тоже довольно узенькая, машины едут группами, и обгоны совершаються также группами.Т.е. я (на схеме водитель жолтой легковой), увидев окно на встречке с толпой легковушек ломлюсь обганять толпу тихоходов (на схеме грузовики и автобусы). Встречка видна и чистая, тут без вопросов. Но когда мы толпой лосей валим по встречке, водитель впереди меня (черная) начинает тормозить и уходить в перекресток. Так как мне вправо утекать было некуда, уехал на встречную обочину, скорость была не большая 40-45 км. Тут понимаю что обгон толпой неправильный, но скорость невысокая, встречка видна и тд, но блин если ты хочешь уходить на перекресток - зачем это делать со встречной полосы, я в таком случае еду по своей полосе, стараюсь прижаться ближе к разделительной линии и с нее поворачивать. Если б я ударил черную во время такой ситуации - кто виноват и раскадите кто тут лось а кто овен.
А если бы чёрный поворачивал на перекрёстке со своей полосы? В дверь бы били и потом орали на форумах "козлы, в зеркала не смотрят"?
если б черный поворачивал со своей полосы - то его поведение было б понятно, как минимум ему пришлось бы затормозить, а потом поворачивать.
Из интереса, если бы черный включил левый поворот оставаясь в своей полосе, вы бы выполнили 14.2.б 14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що: б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;
А если не, вы то все кто тоже пошел на обгон? Черный нарушил... Но между - стоять левым поворотом пропуская обгоняльщиков и рискуя поймать в зад "не заметевшего" стоящего, но без нарушения ПДД - недалеко проехать по встречному ряду, плавно вытормозится и уйти в поворот (нарушением ПДД) он выбрал вариант с нарушением, но возможно, что и более безопасный.
Ну и в конце-концов, какая разница чего черный затормозил не завершив обгон? Может увидел что-то, что вам за ним не видно.
В ответ на: Еще раз повторюсь, что в первой что второй ситуации, ситуация не напоминает перекресток, знаков нет, и сьезды являли собой практически незаметные чуть не грунтовки.
Увы... со знаками у нас тяжело. И угадать, где перекресток, а где нет не всегда можно.