autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумРадіо

Anderson Powerpole - кто сталкивался?

Kucha | старый писатель ***
Anderson Powerpole - кто сталкивался?
27 июля 2013 в 19:50
Anderson Powerpole - пишут, что чуть ли не общепринятый стандарт of the amateur radio, а я раньше встречал.

Весьма интересный конструктив. Пап и мам нет. Все гармафродиты коннектятся каждый с каждым.
Одиночные коннерторы собираются в колодки.
Держат большие токи, причем есть несколько типоразмеров на разные максимальные токи.
Контакт не служит прижимной пружиной, поэтому прижимная сила сохраняется на протяжении всего срока службы.
Подгорание контактов в результате искрения при подключении происходит не в активных зонах контакта.
http://www.qsl.net/w2vtm/powerpole.html

Под этот стандарт есть масса переходников, разветвителей, дистрибьюторов и прочей специализированной техники.

Действительно ли оно настолько прикольное, как о нем пишут?
На первый взгляд удобно, но стоит ли оно своих денег и недель ожидания доставки из штатов?
Может, кто видел в продаже в Украине? (побродить по кардачам - поискать не предлагать )
bybra | Супер писатель! ****
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 27 июля 2013 в 20:14
Kucha 27.07.2013 19:50 пишет:

Anderson Powerpole - пишут, что чуть ли не общепринятый стандарт of the amateur radio, а я раньше встречал.

Весьма интересный конструктив. Пап и мам нет. Все гармафродиты коннектятся каждый с каждым.
Одиночные коннерторы собираются в колодки.
Держат большие токи, причем есть несколько типоразмеров на разные максимальные токи.
Контакт не служит прижимной пружиной, поэтому прижимная сила сохраняется на протяжении всего срока службы.
Подгорание контактов в результате искрения при подключении происходит не в активных зонах контакта.
http://www.qsl.net/w2vtm/powerpole.html

Под этот стандарт есть масса переходников, разветвителей, дистрибьюторов и прочей специализированной техники.

Действительно ли оно настолько прикольное, как о нем пишут?
На первый взгляд удобно, но стоит ли оно своих денег и недель ожидания доставки из штатов?
Может, кто видел в продаже в Украине? (побродить по кардачам - поискать не предлагать )




и куда его?
Kucha | старый писатель ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: bybra] 27 июля 2013 в 20:17
bybra 27.07.2013 20:14 пишет:



и куда его?




В смысле?
На питание, конечно.
bybra | Супер писатель! ****
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 27 июля 2013 в 20:34
Kucha 27.07.2013 20:17 пишет:

bybra 27.07.2013 20:14 пишет:



и куда его?




В смысле?
На питание, конечно.




ну понятно что не на наушники

в радио ж какой то разъем уже стоит на питании

на БП как правило клеммы

а это чудо куда?
Adolph Al Husseyn | Супер писатель! ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 27 июля 2013 в 21:31
Это упрощение контактов на капиталистический манер.
Чем тебя не устраивают наши ШРы?
Плюсы нашего воен-прома на лицо: прочный корпус, посеребренные контакты, никогда не будет переполюсовки в разъёме, так как есть ключ положения (при условии правильной пайки ), при превышении тока не разрушается под воздействием температур, надежное фиксируемое резьбой соединение.
Плюсы в нашем случае: не надо ждать из штатов.
Минусы: есть папы и мамы.
Kucha | старый писатель ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: bybra] 27 июля 2013 в 23:29
bybra 27.07.2013 20:34 пишет:

Kucha 27.07.2013 20:17 пишет:

bybra 27.07.2013 20:14 пишет:



и куда его?




В смысле?
На питание, конечно.




ну понятно что не на наушники

в радио ж какой то разъем уже стоит на питании

на БП как правило клеммы

а это чудо куда?




Я понял вопрос.
Попытаюсь пояснить.

Во-первых.
Сейчас у меня есть два девайса, которые я предполагаю использовать как в домашних условиях, так и в полевых. Причем, в полевых как от автомобильного аккумулятора, так и от автономного.
Поэтому появились мысли на тему быстрой и удобной коммутации.

Во-вторых.
Для дома думаю обзавестись мощным стационарным БП. Если от него питать весь "зоопарк", без блока предохранителей или какого-нибудь дистрибьютора не обойтись. Если уж покупать, то хотелось бы выбрать "правильный" и тип коннекторов тут не на последнем месте. Если часто подключать/переподключать потребителей, то этот Anderson выгладит гораздо более удобным, чем обычный зажим под винт.

В-третьих.
Было бы очень удобно если бы соединители дома, в машине и у автономного аккумулятора были унифицированными (одинаковыми). Это позволило бы избежать множества проблем и сэкономить уйму времени.

На первый взгляд этот Anderson весьма удобен. А как в реальности?!

В радио стоит разъем. Кабель с предохранителем. С другой стороны оголенные концы. Такая же ситуация у сканнера.

Оголенные концы - это всегда проблема. Как подкрутить? Куда? Непереполюсавать, прочно закрепить...
А тут такой "феншуй"
Лягух | Супер писатель! ****
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 27 июля 2013 в 23:55
Kucha 27.07.2013 23:29 пишет:


Оголенные концы - это всегда проблема. Как подкрутить? Куда? Непереполюсавать, прочно закрепить...
А тут такой "феншуй"




Так уж сложилось, что одно из моих хобби - радиоуправляемые мультикоптеры. Там тоже широко используются коннекторы, причем требования к ним довольно жесткие (токи могут достигать 100 и более ампер при напряжениях в 12-20 вольт, вибрации, работа на воздухе, потеря контакта грозит падением модели и т.п.). Почему-то Андерсоны там не используются, а используются другие варианты. Я настолько к этому привык, что использую эти коннекторы от моделей и для других нужд. Повода разочароваться пока не было.
bybra | Супер писатель! ****
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 27 июля 2013 в 23:57
Kucha 27.07.2013 23:29 пишет:

...
А тут такой "феншуй"




ИМХО, провод питания должен быть припаян...
... или прикручен...
... все остальное не по феншую...
Kucha | старый писатель ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Adolph Al Husseyn] 28 июля 2013 в 00:01
Adolph Al Husseyn 27.07.2013 21:31 пишет:

Это упрощение контактов на капиталистический манер.
Чем тебя не устраивают наши ШРы?
Плюсы нашего воен-прома на лицо: прочный корпус, посеребренные контакты, никогда не будет переполюсовки в разъёме, так как есть ключ положения (при условии правильной пайки ), при превышении тока не разрушается под воздействием температур, надежное фиксируемое резьбой соединение.
Плюсы в нашем случае: не надо ждать из штатов.
Минусы: есть папы и мамы.




ШР-ы - это жесть
Военпром, конечно, рулит, спору нет. Но в данном конкретном случае...
Неэлегантно, бесперспективно. Паять, опять же таки, нужно... А вдруг в поле контакт оторвется?!

А тут пожалуйста, готовый радиолюбительский стандарт.
Принес свой трансивер и подключил к твоему аккумулятору
Ну, конечно, если его будут все придерживаться...
Kucha | старый писатель ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Лягух] 28 июля 2013 в 00:03
Лягух 27.07.2013 23:55 пишет:

Kucha 27.07.2013 23:29 пишет:


Оголенные концы - это всегда проблема. Как подкрутить? Куда? Непереполюсавать, прочно закрепить...
А тут такой "феншуй"




Так уж сложилось, что одно из моих хобби - радиоуправляемые мультикоптеры. Там тоже широко используются коннекторы, причем требования к ним довольно жесткие (токи могут достигать 100 и более ампер при напряжениях в 12-20 вольт, вибрации, работа на воздухе, потеря контакта грозит падением модели и т.п.). Почему-то Андерсоны там не используются, а используются другие варианты. Я настолько к этому привык, что использую эти коннекторы от моделей и для других нужд. Повода разочароваться пока не было.




А какие именно, если не секрет?
А то про Андерсены тоже пишут, что и в моделировании и в роботехнике и в автопроме используются.
Adolph Al Husseyn | Супер писатель! ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 28 июля 2013 в 00:15
Юр, я тебе скажу так: ШР это практично, надежно и сердито!
Я тоже в прошлом году изучал вопрос разъёмов под средние и большие токи и сделал вывод, что из того, что есть в продаже у нас в стране, больше не удовлетворило моим требованиям.
Мои требования к разъёмам:
1. Передача с малыми потерями токов от 20 до 250А при напряжениях 12-50В.
2. Обеспечение жесткой фиксации при вибрациях (подвижные средства)
3. Наличие ключа во избежания переполюсовки.
4. Пайка провода в ответную часть пина разъёма.
5. Устойчивость к высоким температурам, особенно при перегреве линии.
Лягух | Супер писатель! ****
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 28 июля 2013 в 00:23
Kucha 28.07.2013 00:03 пишет:


А какие именно, если не секрет?
А то про Андерсены тоже пишут, что и в моделировании и в роботехнике и в автопроме используются.




Ни разу не видел Андерсонов на летающих моделях . Я использую вот такие для подключения батареи (токи 60-70 А при напряжении в 10-14 В) и вот такие для подключения регуляторов скорости (там токи редко доходят до 20 А на моих моделях). Различаются они только диаметром и, следовательно, допустимыми токами. Паяются при небольшом навыке очень легко, что бывает важно (в модели октокоптера, скажем, восемь пар разъемов к регуляторам скорости ).

А вообще, вот здесь есть куча всяких разных коннекторов на любой вкус, цвет и размер
Kucha | старый писатель ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Adolph Al Husseyn] 28 июля 2013 в 00:46
Adolph Al Husseyn 28.07.2013 00:15 пишет:

Юр, я тебе скажу так: ШР это практично, надежно и сердито!
Я тоже в прошлом году изучал вопрос разъёмов под средние и большие токи и сделал вывод, что из того, что есть в продаже у нас в стране, больше не удовлетворило моим требованиям.
Мои требования к разъёмам:
1. Передача с малыми потерями токов от 20 до 250А при напряжениях 12-50В.
2. Обеспечение жесткой фиксации при вибрациях (подвижные средства)
3. Наличие ключа во избежания переполюсовки.
4. Пайка провода в ответную часть пина разъёма.
5. Устойчивость к высоким температурам, особенно при перегреве линии.





1. Ну, если нужно лебедку подключить или прицеп-дачу, тогда да. Трансивет-то максимум ампер 10 возьмет.
2. Согласен. Но на транспорте, как раз, насколько мне известно, пайку стараются не применять. В основном, обжимка.
3. Согласен.
4. О пайке уже сказал. Потери, конечно, меньше, но и минусов хватает.
5. Это или при критически высоких температурах окружающей среды (Африка в полдень? Пожар вокруг?) или при очень больших токах на тонких проводниках. В нашем случае, для 10 ампер вполне можно подобрать кабель соответствующего сечения.

Арсен, в случае эксремальных условий, я с тобой аюсолютно согласен, ШР - классная штука.
Но, неужели твои Yaesu через ШР-ы запитаны?
Adolph Al Husseyn | Супер писатель! ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 28 июля 2013 в 01:08
Kucha 28.07.2013 00:46 пишет:

Adolph Al Husseyn 28.07.2013 00:15 пишет:

Юр, я тебе скажу так: ШР это практично, надежно и сердито!
Я тоже в прошлом году изучал вопрос разъёмов под средние и большие токи и сделал вывод, что из того, что есть в продаже у нас в стране, больше не удовлетворило моим требованиям.
Мои требования к разъёмам:
1. Передача с малыми потерями токов от 20 до 250А при напряжениях 12-50В.
2. Обеспечение жесткой фиксации при вибрациях (подвижные средства)
3. Наличие ключа во избежания переполюсовки.
4. Пайка провода в ответную часть пина разъёма.
5. Устойчивость к высоким температурам, особенно при перегреве линии.





1. Ну, если нужно лебедку подключить или прицеп-дачу, тогда да. Трансивет-то максимум ампер 10 возьмет.
2. Согласен. Но на транспорте, как раз, насколько мне известно, пайку стараются не применять. В основном, обжимка.
3. Согласен.
4. О пайке уже сказал. Потери, конечно, меньше, но и минусов хватает.
5. Это или при критически высоких температурах окружающей среды (Африка в полдень? Пожар вокруг?) или при очень больших токах на тонких проводниках. В нашем случае, для 10 ампер вполне можно подобрать кабель соответствующего сечения.

Арсен, в случае эксремальных условий, я с тобой аюсолютно согласен, ШР - классная штука.
Но, неужели твои Yaesu через ШР-ы запитаны?



1. Трансиверы разные бывают...
2. В цивильном да, обжимают и только для того чтобы сэкономить финансовые потери. А при пайке надо обеспечить жесткость, ШР своим корпусом эту жесткость обеспечивают.
4. Уже описал.
5. Это при повышении токов в цепи.
Да, у меня даже коммутация поворотки на ШР реализована.
Если ты найдешь разъёмы за те же деньги и отвечающие требованиям, то ты счастливчик.
И напоследок: у большинства "бытовых" разъёмов пластмасс или возгорается или плавится при температурах которые могут привести к разрушению корпуса разъёма и КЗ.
Kucha | старый писатель ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Adolph Al Husseyn] 28 июля 2013 в 10:08
Adolph Al Husseyn 28.07.2013 01:08 пишет:

...
Да, у меня даже коммутация поворотки на ШР реализована.
...




Ничессе...

А их до сих пор производят?
Где покупают и почем, если не секрет?
Adolph Al Husseyn | Супер писатель! ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Kucha] 28 июля 2013 в 12:03
Да производят, если не ошибаюсь в России и Украине есть производства. Продают на кар.дачах, так же в инет продайках.
На кардачах цену ломят по 20-25 грн, если правильно подойти к вопросу, то можно купить оптом значительно дешевле.
Мангуст | старожил ***
Re: Anderson Powerpole - кто сталкивался?
[Re: Adolph Al Husseyn] 28 июля 2013 в 19:34
По поводу повороток подтверждаю! Японческие Yaesu - подключение питания-управления к поворотному устройству, тому что на мачте, на свежем воздухе месяцами и годами - самый обнаковенный, токо японческий, ШР.
Я себе на коммутатор, тот что на крыше, управление тоже заводил через ШР. Полтора года не трогал пока, токо высокочастотную часть - разные антенны.
Насчёт надёжности пайки - припаял и забыл. Разъёмы закрытые, там скорее сам кабель оборвётся чем проводок от контакта.
В былые времена работал на авиацию. Так кроме ШРов в самолётах иного по низким частотам и постоянке не встречал.
73!
Autoua.netФорумРадіо

Anderson Powerpole - кто сталкивался?

Додаткова інформація
Модератор:

 plexmen, moderator 

0 користувачів і 5 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2084