Re: С пешеходами на трассе как быть?
Ну, с этим не поспоришь... Только видишь ли в чем дело: сдал или купил для тела кладущего на ПДД не имеет значения.
Re: С пешеходами на трассе как быть?
Разница огромная.
Если бы сдал НАСТОЯЩИЙ экзамен, то это значило бы, что ездить он таки уже умеет.
Когда очередной дЭбЫл вылетает в лоб, то нет абсолютно никакой разницы умеет он ездить или нет...
Вообще-то, я лично считаю организацию переходов на таких дорогах покушением на убийство.
там, где переходы и развороты, ограничения стоят
Когда я ехал не было. Да и в любом случае их очень много по дороге понатыкано.
Ограничение в данном случае это не решение проблеммы, решение это подземный/надземный переход.
Не обманывай себя и других – из-за лени спуститься в/подняться на переход, найдутся "типа люди", которые все равно будут ползать через дорогу.
Выход тут один – эстакада НАД селом, с заездом/съездом за 200м перед эстакадой (для каждого направления).
Только это никто делать не будет, т.к. люди в этой стране никому не нужны, поставить запрещающие знаки и светофор на скоростной трассе для местной власти гораздо дешевле...
Я вот этих авариек на ПП не понимаю, честно говоря. Когда я вижу аварийку, у меня первая мысль, что человек сломался и решил стать посреди дороги. Если же он простотостанавливается на ПП, то у меня первая мысль, что это не просто так и надо и себе остановиться. Нефиг, я считаю, без необходимости подавать сигналы.
Вот как так можно??? 
Выход тут один – эстакада НАД селом, с заездом/съездом за 200м перед эстакадой (для каждого направления).
та жители сел будут саботировать такую стройку, а то как тогда торговать картофаном у трассы?Выход тут один – эстакада НАД селом, с заездом/съездом за 200м перед эстакадой (для каждого направления).
Пока не закончился попкорн, спрошу: много в мире эстакад над селами? Чёт я не видел аж ни разу. Все скоростные трассы идут МИМО сел и даже маленьких хуторов. Далее по тексту: с заездом, выездом...
та жители сел будут саботировать такую стройку, а то как тогда торговать картофаном у трассы?
Мерин через себя пропускать?Вчера ехал по Харьковськой трассе,в левом ряду(опережал ),скорость 120 км в час,вижу пешеходный переход и 2 х пешеходов в разрезе отбойника...Сбросил до 60ти,но глянув в зеркало заднего виду и увидев фары Галендвагена в метрах 100 сзади останавливаться не рискнул
Когда Мерин проехал мимо меня со скоростью 160-180 км в час,я понял,что интуиция не подвела.
Вообще какой придурок рисует пешеходные переходы посреди трассы,ни знаков "90",ни населенного пункта нету...
Включать аварийку, останавливаться и пропускать, если ты конечно не Константин Меладзе.
Вчера ехал по Харьковськой трассе,в левом ряду(опережал ),скорость 120 км в час,вижу пешеходный переход и 2 х пешеходов в разрезе отбойника...Сбросил до 60ти,но глянув в зеркало заднего виду и увидев фары Галендвагена в метрах 100 сзади останавливаться не рискнул
Когда Мерин проехал мимо меня со скоростью 160-180 км в час,я понял,что интуиция не подвела.
Вообще какой придурок рисует пешеходные переходы посреди трассы,ни знаков "90",ни населенного пункта нету...
) и ремонтники были рядом, так что я и так ехал где-то 60. В общем я остановился пропускать, а справа какой-то псих пронесся. Слава богу пешики были пуганные, за мою машину заглянули, да и тонировки у меня нет.
Вообще какой придурок рисует пешеходные переходы посреди трассы,ни знаков "90",ни населенного пункта нету...Это не отдельный придурок. Это общая политика: "Пешеходам всё (в том числе на проезжей части), водителям проблемы"
Ещё не прочитав всю ветку, пророчествую множество постов на тему: а как им переходить? Причём почему-то никого не волнует, как водителям проехать...
Re: С пешеходами на трассе как быть?
Еще больший бред ставить регулируемый переход на трассе.Любое вытормаживание движения по трассе ради пешеходов - бред. Обусловленный в этой стране идеологически
Re: С пешеходами на трассе как быть?
если он вылетает в лоб так, что тебе нужно или тормозить, или уворачиваться, иначе произойдёт ДТП, то ездить он не умеет.Очень может быть, что и умеет. Но делает так совершенно сознательно, считая, что его "пропустят".
Выход тут один – эстакада НАД селом, с заездом/съездом за 200м перед эстакадой (для каждого направления).И это неверно. С одной стороны - есть простой способ: просто не делать переходов на трассе. Чтобы в случае чего пешеходы были сами себе виноваты. Но у нас с советского времени пешеход по непонятным причинам считается настолько "ценнее" водителя, что его интересы приоритетны даже на проезжей части трассы международного значения. А это само по себе дикость.
Только это никто делать не будет, т.к. люди в этой стране никому не нужны, поставить запрещающие знаки и светофор на скоростной трассе для местной власти гораздо дешевле...
Відповісти
Редагувати
Цитувати
