Мужики, помогите советом!! Взял "чарлика" для охоты и рыбалки , но с ним что-то непонятное!!! Была замена поршневой(поршни,гильзы и кольца), компрессия 4*8,5кг , при заводке работает устойчиво на "холостых" , но когда начинаешь ехать , такое впечатление ,что кто-то держит за задницу! При этом идут выстрелы в глушитель. Замена свечей,бронепроводов, трамблера целиком(снял с рабочего двигателя), катушки зажигания- ничего не помогло! Заменил распределительную шестерню на алюминиевую- чуть получше, но остаточные явления остались!!!!! Может кто сталкивался с такими "ребусами",помогите!!!
А компрессия,если верить "букварю" по эксплуатации, на новом двигателе от 6,5 до 8,5! Это заявка завода изготовителя! Возможно есть какая-то погрешность, т.к. пишу по памяти.
При компрессии 7.5 - 7.0 мой Москвич практически не ехал. Сейчас у знакомого Славута, 200 тыс пробега, компрессия 12-13. Пы.Сы. Так все таки, а кто такой "чарлик" ?
Если Москвич, то 90% карбюратор, если грм правильно установлен. Трамблер - главное, чтоб зазор в контактах был, а потом вручную на холостых покрутить. Фильтр воздушный не забит?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
