Відповісти
Точнее ситуация.
Есть вышеуказаное в сабже средство для замеса грязи.
Сейчас решаеться вопрос о его починке (выбор стоит между частично и покатать пол годика или хорошо и еще года 4).
Не будим сейчас рассужать о выше указаных вариантах выбора так как выбор делать не мне. Допустим что выйдит вариант о полноценном ремонте. Вобщемто сам вопрос таков.
Вопрос косательно движка. В текущем двигателе был сделан кап. ремонт нижней части после чего оно отъездил гдето пол года, может год. Из реально выявленых сейчас проблем это то что 2 цилинда из шести очень устали. Четыре держат компресию 12-13. эти два не больше чем 6. Мастер (Игорь - партнер Зорика) сказал что нормальный ремонт верхней части может вылиться до трех косарей зеленых. Также сказал что можно попробовать найти отдельно само двигло.
Собственно вопрос заключаеться в том как поступить, ремонтировать это или искать отдельное? Если искать то где, может у когоо есть чтото на примете, и во сколько это выльеться?
Редагувати
Цитувати
Ничего не перепутал? За 3 косаря можно еще и машину перекрасить полностью, и на замену ходовой чё-то оставить.
Такое только на Тойотовской станции зарядить могут. Сама сборка-разборка двигла стоит 200-400, остальное - з/ч + расточка. На мою Королку я потратил 200 работа, 150 з/ч (кольца, колпачки, сальнички). Умножь свою хоть на 3, хоть на 4, но все равно трёха не набегает... И меня слегка коробит сочетание "новые цилиндры + расточка" 
Я конечно не супер-пупер мастер, но мне кажется, что новые цилиндры точить не стоит.
