седан в/с класса до 20-ки лучше дизель (3/3) / Вибір автомобіля

Mookker | IesuiT

Re: седан в/с класса до 20-ки лучше дизель

[Re: Gonchik74] 17 августа 2013 в 14:51

Gonchik74 17.08.2013 14:22 пишет:

Тараскин 17.08.2013 12:30 пишет:

Mookker 16.08.2013 23:22 пишет:

В ответ на:

...

там и ручка и вроде разные комплектации

АКПП - там "старый-добрый-славный" робот M-MT. Это раз. И цена ~25 куе. Это два.
За ~20+ - только ручка. Для командировочной тачанки как раз в самый раз.

Был сегодня у серяков. Смотрел механику. за 20500 машина с кондиционером, 4 подушки, музыка на руле. ЕСП + блютуз+еще что-то - 23000. За 24 будет с дисками, камерой.
Пока самый лучший вариант, думаю, что будем брать. Тем более механика 6-тиступка

тоже смотрел, там их целая куча. Понравилась за 23700, с климатом и подушками. Но менять Леон на нее пока не хочу

ТС проверь ее с счетчиком Гейгера, говорят что машинки с Японии

Gonchik74 | Супер писатель!

Re: седан в/с класса до 20-ки лучше дизель

[Re: Gonchik74] 17 августа 2013 в 15:21

Проверю. Утопленных и вычищеных в таком количестве быть не может?

Mookker | IesuiT

Re: седан в/с класса до 20-ки лучше дизель

[Re: Gonchik74] 17 августа 2013 в 15:34

Gonchik74 17.08.2013 15:21 пишет:

Проверю. Утопленных и вычищеных в таком количестве быть не может?

ну хз, внутри воняло только пластиком, а не утопленником. вообще просто похоже сливают остатки старых моделей

Gonchik74 | Супер писатель!

Re: седан в/с класса до 20-ки лучше дизель

[Re: Mookker] 20 августа 2013 в 17:04

Короче отсоветовали меня от 1,4 дизельного тойотовского мотора. Мол придушенный сажевиком, никто толком у нас его не знает... Мол реношный полтора лучше. У меня такой на ниссане, нормально тягает 1400 килограмовую машину.
Флюенс из наличия тянет 194кгрн. Самая бедная А7 ручка 1,4ТСИ+подушки получается 189. Хоть и не седан и не дизель, зато любимица автоюа

Mookker | IesuiT

Re: седан в/с класса до 20-ки лучше дизель

[Re: Gonchik74] 20 августа 2013 в 17:05

Gonchik74 20.08.2013 17:04 пишет:

Короче отсоветовали меня от 1,4 дизельного тойотовского мотора. Мол придушенный сажевиком, никто толком у нас его не знает... Мол реношный полтора лучше. У меня такой на ниссане, нормально тягает 1400 килограмовую машину.
Флюенс из наличия тянет 194кгрн. Самая бедная А7 ручка 1,4ТСИ+подушки получается 189. Хоть и не седан и не дизель, зато любимица автоюа

мне октава нравится в салоне больше, но хз, какая она в базе, я в элегансе сидел

PahaS | СуперСтар

Re: седан в/с класса до 20-ки лучше дизель

[Re: Gonchik74] 21 августа 2013 в 09:55

ИМХО, брать в базе не стоит,хотя бы до средней комплектации дотяни

Gonchik74 | Супер писатель!

Re: седан в/с класса до 20-ки лучше дизель

[Re: PahaS] 21 августа 2013 в 14:42

PahaS 21.08.2013 09:55 пишет:

ИМХО, брать в базе не стоит,хотя бы до средней
комплектации дотяни

Все, проплатил Флюенс.

Усі сторінки

седан в/с класса до 20-ки лучше дизель (3/3)

седан в/с класса до 20-ки лучше дизель (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: