Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Бороться ли с расходом масла? (2/2)

Відповісти

Cabai | V.I.P

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: vasiliy L.] 20 июля 2005 в 22:42

В ответ на:

P.S.по руководству к машине надо только синтетику лить.

Скорее всего, по руководству к машине нужно лить масло с допуском VW 502.00.
Насколько мне известно, из масел с вязкостью 10W-40 такой допуск имеют:
Shell Helix Plus (синий)
Agip Sint 2000

В ответ на:

Возникла такая ситуация: с приходом лета расход масла вырос со 100 мл до 500 на 1000 км (лето на этой машине первое так что сравнивать не с чем). Все время лил синтетику,но потом друзья посоветовали для борьбы с таким расходом перейти на полусинтетику.

На протяжении скольки замен масла наблюдался повышенный расход? У меня на этом же масле Mobil 5W-40 до первой замены был расход 1л на 10000 км (двигатель тоже был визуально чистый и не дымил), до второй замены он сократился до 0.3 л на 10000, сейчас посмотрим, сколько будет к третьей замене (пока за 5000 км доливки не требуется). У меня есть предположение, что постепенно масло повымывало нагар из-под "подзалегших" колец. Может, и в твоем случае не надо было торопиться с переходом на другое масло?

Knecht | Супер писатель!

Re: Я тож свои 2.2 на 10т.к. в виде дыма(+)

[Re: vasiliy L.] 21 июля 2005 в 00:17

В ответ на:

Сальники клапанов? А я думал что это маслосъемные кольца или это одно и то же?

Маслосъемные колпачки в народе также называют сальниками клапанов.

Knecht | Супер писатель!

Re: Ага, ну вот и получили(+)

[Re: Maks_on_Escort] 21 июля 2005 в 01:10

В ответ на:

Оно конечно медленней через всякие щели пролазит

Макс, не понятно, что куда пролазит?
При чем низкотемпературная вязкость к расходу масла при рабочей темп. двигателя, да еще и летом?
Вот, если бы масло 5W-40 было заменено на 5W-50, тогда снижение расхода понятно.

annex | Супер писатель!

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: vasiliy L.] 21 июля 2005 в 09:35

Для Фольксвагеновского двигателя 2,0 расход масла - нормальное явление!

Maks_on_Escort | IesuiT

Я не о том(+)

[Re: Knecht] 21 июля 2005 в 11:34

Бывает что масло просто вытекает через сальники даже при стоянке машины. Я это имел ввиду. Но поскольку человек говорит о чистом моторе и никаких луж - то я промахнулся.

AlexKangoo | member

На шкоде Форман координально помогла замена сальников.

[Re: vasiliy L.] 21 июля 2005 в 14:56

Где то на 200 тыс начался расход масла более 1л на 10т.
С наружи потеков не было. Заменили сальники на клапанах все пришло в норму.

photographer | photographer

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: Cabai] 21 июля 2005 в 18:42

Тудаже - к стандартам

ERG SINTHRON
ERG OLIKRON

Agip TECSINT
Agip EXTRA HTS
Agip EUROSPORTS
Agip SINT 2000
Agip FORMULA LL PLUS

vasiliy L. | энтузиаст

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: photographer] 21 июля 2005 в 23:59

Так я понимаю что большинство считает применение полусинтетики губительно для двигателя или можно спокойно ездить?

Knecht | Супер писатель!

Кагды все спят(+)

[Re: vasiliy L.] 22 июля 2005 в 01:34

Почитай ФАК, есть очень много разных мнений.
Яандекс - штука гут!
Твой вывод

В ответ на:

Так я понимаю что большинство считает применение полусинтетики губительно для двигателя

бред(сори)ни на чем не основаный!

Шкодник | важничающий писатель

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: vasiliy L.] 22 июля 2005 в 11:08

Как справедливо отметил annex:

В ответ на:

Для Фольксвагеновского двигателя 2,0 расход масла - нормальное явление!

Поделюсь своими впечатлениями.
Юзаю из салона аналогичную Октавию 2,5 года. Пробег на сегодня - 145 тыс. км. Мой расход масла (тьху-тьху три раза) 0,5-1,0 л/10000 км при довольно интенсивном стиле езды. В городе, конечно, сильно не раскручиваю, а вот на трассе 160-180 (с тенденцией к максималке) очень уж часто езжу. Такой расход масла на сервисе считают исключением из правил и их опыта для моего/нашего с тобой двигателя.
Касательно масла:
5 тык. - замена (Кастрол 0В-30)
15 тык - Кастрол 0В-30
25 тык - Кастрол 0В-30
35 тык - Кастрол 0В-30
45 тык - Шелл 0В-30
60 тык - Шелл 0В-30
75 тык - Шелл 0В-30
90 тык - Шелл 0В-30
105 тык - Шелл 0В-30
120 тык - Шелл 5В-40
130 тык (и по сегодняшний день через 10 тык) - Шелл 5В-40
пр смене сезона зима/лето разницы в расходе не увидел

ЗЫ, Вместе с моей покупалась еще одна Октавия с таким же двигателем. У нее расход составлял 3,0 л/10000 км
ЗыЗы. есть слухи, что повышенный расход масла на двухлитровых движках после 100 тык может прекратиться и прити в норму (до 1 л/10000 км)

vasiliy L. | энтузиаст

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: Шкодник] 22 июля 2005 в 11:42

Просто расход 1 литр на 10000 тыс км- это конечно нормально,но у меня получалось на синтетике расход 5 литров между заменами, а это мне кажется уже слишком.У моего знакомого на такой же Октавии расход 3 литра между заменами,но он на каждой передаче выкручивает движок до ограничителя даже в городе на светофорах, а я очень тихо езжу. Мне нужно только окончательно знать могу ли я ездить на полусинтетике или нет?

photographer | photographer

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: vasiliy L.] 22 июля 2005 в 12:03

Наоборот для современных двигателей минеральное будет губительно.
Ты уверен что с двигателем у тебя все в порядке?

vasiliy L. | энтузиаст

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: photographer] 22 июля 2005 в 12:32

Так я же минеральное не использую! А движок в норме-тяга хорошая и расход топлива в норме,никаких провалов в работе и заводится вроде бы тоже как должен.

photographer | photographer

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: vasiliy L.] 22 июля 2005 в 13:14

Тогда прими как особенность данного двигателя

P.S.
Почему такое только на фольксгруппен двигателях наблюдается

?

Antares | патриарх

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: photographer] 23 июля 2005 в 01:19

В ответ на:

Почему такое только на фольксгруппен двигателях наблюдается ?

Многие "американцы" тоже любят масло кушать

И ваще, VW-новский движок 2.0 8V антиквариат редкий. Другие фольциковские моторчики мосло не жруть.

mka | Супер писатель!

Re: Бороться ли с расходом масла?

[Re: vasiliy L.] 23 июля 2005 в 08:34

В ответ на:

Мне нужно только окончательно знать могу ли я ездить на полусинтетике или нет?

1) Берем мануал, читаем какое масло рекомендует производитель... Именно это масло и заливаем.
2) Едем (звоним) к официальным представителям и узнаем максимально допустимый расход масла. На многих, даже современных двигателях "повышенный" расход масла вполне нормальное явление.
3) Если расход все-таки повышен, нужно выяснить причину, т.к. если имеются неполадки, то использование масла с другими характеристиками и всяческих присадок, проблему не ришит - будет временное улучшение, но при этом и повышенный износ.
4) Проверить состояние, а еще лучше заменить сальники клапанов. Как правило, эта операция не очень сложная и не сильно дорогая.
5) Для диагностики, для начала, нужно проверить компрессию в цилиндрах. Операция не сложная, делается на любой нормальной СТО. Только проверять нужно правильно, т.е. провести замеры на холодном и горячем двигателе - параметры не должны отличаться кардинально. Если компрессия низкая, или есть большой разброс параметров по разным цилиндрам, проводится "маслянная" проверка - на холодном двигателе, меряется компрессия, потом в цилиндр через свечное отверстие добавляется немного моторного масла, опять меряется компрессия. Если показатель резко улучшился, имеем износ поршневых колец, если нет - нелады с клапанами.
6) Уточнение: отсутствие сизого дыма при перегазовках совершенно ни о чем не говорит. В свое время, когда ездил на 21-й реношке, у меня расход был 1л на 1000км. При этом дымок был еле-еле заметен и то только при сильных перегазовках. Почему так я не знаю, может из-за катализатора.

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Бороться ли с расходом масла? (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

annex, Amateur, moderator

0 користувачів і 40 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4254

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия