Обнаружил такую вещь. Когда машина стоит - хх 600. Стабильный, не плавает. Когда движется, пускай даже катится, 750-800 есть. В чем грабли? БМВ-шники, ничего внятного не сказали. Мол стабильный - не плачь Щетки генератора?
Так и не пришли к выводу, когда спорили, отключается ли полностью подача топлива в машинах с современными системами управления, или нет, когда авто движется накатом Посмотри в эту сторону, но 600, по моему мнению, маловато, как для ХХ
Тю... 100% принудительно отключается - форсунки не открываются и БК показывает 0 л расхода при движении внатяг на передаче... Скорее всего имелось ввиду движение на нейтрали и холостом ходу.
А если ехать накатом но не вперед а назад? Холостые по идее должны упасть ниже чем 600. Какой мотор? Привод дроссельной заслонки прямой или электронный? Возможно при движении накатом в воздухозаборник загоняется больше воздуха и чтоб не получалась обедненная смесь компьютеру приходится добавлять горючего.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
