Все зависит от того, где и при каких условиях эксплуатировать будете. И один, и второй вариант по своему хороши. Плюс в этой ценовой категории еще вариантов можно посмотреть.
Тоже стою перед выбором зимней резины. По показателям вроде нарвится GY ULtragrip 8. Или может брать Ice+? Размер 225/55/R17, машина Мазда 6 новая, ездить: еженедельно трасса житомирская, всю неделю по Житомиру (100-150) и на выходные по Киеву столько же. Шипованную не знаю хочу ли - никогда не ездил. до этого отъездил на GY ultragrip 500 -очень доволен, но резина осталась на старой машине, да и старая она уже очень.
ВадимМ 30.08.2013 08:18 пишет: Тоже стою перед выбором зимней резины. По показателям вроде нарвится GY ULtragrip 8. Или может брать Ice+? Размер 225/55/R17, машина Мазда 6 новая, ездить: еженедельно трасса житомирская, всю неделю по Житомиру (100-150) и на выходные по Киеву столько же. Шипованную не знаю хочу ли - никогда не ездил. до этого отъездил на GY ultragrip 500 -очень доволен, но резина осталась на старой машине, да и старая она уже очень.
ВадимМ 30.08.2013 08:18 пишет: Тоже стою перед выбором зимней резины. По показателям вроде нарвится GY ULtragrip 8. Или может брать Ice+? Размер 225/55/R17, машина Мазда 6 новая, ездить: еженедельно трасса житомирская, всю неделю по Житомиру (100-150) и на выходные по Киеву столько же. Шипованную не знаю хочу ли - никогда не ездил. до этого отъездил на GY ultragrip 500 -очень доволен, но резина осталась на старой машине, да и старая она уже очень.
я бы брал в этом случае айс+
Соглашусь, айс+ будет уверенней вести себя зимой чем UG 8
ВадимМ 30.08.2013 08:18 пишет: Тоже стою перед выбором зимней резины. По показателям вроде нарвится GY ULtragrip 8. Или может брать Ice+? Размер 225/55/R17, машина Мазда 6 новая, ездить: еженедельно трасса житомирская, всю неделю по Житомиру (100-150) и на выходные по Киеву столько же. Шипованную не знаю хочу ли - никогда не ездил. до этого отъездил на GY ultragrip 500 -очень доволен, но резина осталась на старой машине, да и старая она уже очень.
я бы брал в этом случае айс+
Почему? Немного смущает индекс скорости 160км/ч... Машина-то скоростная - максималка 225км/ч. Я конечно не собираюсь по снегу и льду так летать, но пару месяцев до и после зимы вполне могут оптимальные условия для более высокой скорости.
ВадимМ 30.08.2013 08:18 пишет: Тоже стою перед выбором зимней резины. По показателям вроде нарвится GY ULtragrip 8. Или может брать Ice+? Размер 225/55/R17, машина Мазда 6 новая, ездить: еженедельно трасса житомирская, всю неделю по Житомиру (100-150) и на выходные по Киеву столько же. Шипованную не знаю хочу ли - никогда не ездил. до этого отъездил на GY ultragrip 500 -очень доволен, но резина осталась на старой машине, да и старая она уже очень.
я бы брал в этом случае айс+
Почему? Немного смущает индекс скорости 160км/ч... Машина-то скоростная - максималка 225км/ч. Я конечно не собираюсь по снегу и льду так летать, но пару месяцев до и после зимы вполне могут оптимальные условия для более высокой скорости.
UG 8 - преднозначен для европейской зимы у него больше индекс скорости и он менее шумный. но айс + имеет более мягкий состав резины и вы можете получить дополнительный контроль при неожиданных изменений погодных условий.
ВадимМ 30.08.2013 08:18 пишет: Тоже стою перед выбором зимней резины. По показателям вроде нарвится GY ULtragrip 8. Или может брать Ice+? Размер 225/55/R17, машина Мазда 6 новая, ездить: еженедельно трасса житомирская, всю неделю по Житомиру (100-150) и на выходные по Киеву столько же. Шипованную не знаю хочу ли - никогда не ездил. до этого отъездил на GY ultragrip 500 -очень доволен, но резина осталась на старой машине, да и старая она уже очень.
я бы брал в этом случае айс+
Почему? Немного смущает индекс скорости 160км/ч... Машина-то скоростная - максималка 225км/ч. Я конечно не собираюсь по снегу и льду так летать, но пару месяцев до и после зимы вполне могут оптимальные условия для более высокой скорости.
UG 8 - преднозначен для европейской зимы у него больше индекс скорости и он менее шумный. но айс + имеет более мягкий состав резины и вы можете получить дополнительный контроль при неожиданных изменений погодных условий.
Абсолютно верно! Ну и еще - чудес не бывает! Снижение шума происходит за счет скругленного профиля(многим эта шина мотоциклетную напоминает). Но при этом выехать на ней из колеи - просто не реально! Про скоростной режим. А как часто Вы на летней шине ездите со скоростью 225 км/час? И как часто собираетесь ездить зимой свыше 190? А теперь сопоставьте это с уверенностью в сложных ситуациях, которая характерна арктической шине.