Відповісти
2008-2009 годов я лично знаю два случая. Одного лично на шнурке тянул с такого места где бы он до утра и не дожил бы в -15 мороза. С его слов за пару дней до этого просто в морозы очень туго начали включатся 1-2 и задняя, на сервисе сказали все норма, а потом заклинила на третей. Причем если не ошибаюсь такая проблема присутствует и на фюдженах. Официалы не признают что это гарантийный случай кстати.
Начинается эта проблема часто зимой в основном после 50-60ткм.
Моей уже 180т, 2007 года машина. Бывает передачи туговато включаются на прогретой машине... Но лечится это легко - банальной чисткой привода переключения. 3 года в фиеста-клубе и ни разу ни от одного не слышал чтоб механика не включалась. Бывали приколы с роботами, это да.
Незнаю у меня знакомый говорит что распостраненная проблемма. У него МКПП. Он раз в месяц лазит туда чето смазывает теперь.
Даже из интереса только что погуглил "Форд Фиеста не включается передача" И не сказал бы что это еденичная проблема.
Вот этот узел
Выходит что переключение передач происходит тросиками... Ну незнаю... В надежности этого узла я бы очень усомнился. А как его в случае чего поменять в дороге да зимой?
Отсюда и все проблемы.
Тыць
Здравствуйте, товарищи! Сегодня случалась такая неприятность: подъезжаю к перекрестку, притормаживаю, включаю 2 передачу...и понимаю , что это 4-я... пытаюсь еще раз включить 2-ю...безрезультатно. Остановился...рычаг переключения передач стал каким-то разболтанным. 1 и 2 передачи не включаются...5 видимо тоже...вместо 1ой - включается видимо 3-я, а вместо 2-ой видимо 4-я. Задняя работает.
В чем может быть проблема
Вот тут еще о той же проблемме
И вот такое бывает
Ссылка на фото
Это то что я за пять минут нагуглил.
Доброго времени суток.
Столкнулся вот с какой проблемой. Машинка прошла где-то 27000. И появился следующий эффект.
После незначительного времени езды (минут 30-40) рукоять МКПП начинает туго ходить. Передачи включаются нормально, но сама рукоятка ходит туго. Причем на "отдохнувшей" машине (например с утра), все ОК. А вот через 30 мин, становится все туже и туже..
Можно сравнить с зимой, только наоборот.. Если машина зимой холодная, то масло загустело, и ручка ходит туго, поездишь и все приходит в норму.. А тут наоборот, сначала нормально, а по мере езды появляется тугой ход...
Я вот гадаю что это может быть... (масло от нагрева загустевает? O_o)
Может кто-нибудь сталкивался....
Спасибо...
Уже съездил к официалам... (Рольф Октябрьская)
Короче.. закис там какой-то рычаг.. на самой коробке под пластиковым кожухом который.. Так вот сняли они его, протерли самазли, поставили назад. Все это НЕ ГАРАНТИЯ оказывается, т.е. то что там грязь попадает куда не надо и закисает где не нужно, это оказывается не гарантия.. За все это я заплатил 3300, хотя работы там было на рублей 500 от силы.. Снять пластиковый кожух, несколько винтов отвинтили, и сняли со шкива приводной рычаг.. зная и умея, минут 30 на все максимум (это с перекуром). Меня мурыжили 4 часа... (загрузка у них большая видите ли).
И самое смешное, предлагали продлить гарантию за деньги ) 170 евриков за доп, год...
появилась такая же проблема: после 20-30 минут езды рукоятка КПП еле ходит, чтобы переключить передачу приходится реально прикладывать немалое усилие.. Когда же машина постоит, например с утра, всё работает как на новой, передачи можно переключать одним пальцем. Проблема не носит постоянного характера, то есть то проявляется, то нет. Поехал к официалам, а в тот день как назло коробка работала как надо, поэтому ничего не нашли, сказали, типа, всё у вас в порядке, приезжайте когда проявится или усугубится... Гарантия, кстати, пару дней назад кончилась..
Вот думаю теперь, что делать-то?.. Забить и ездить так или это чревато в будущем?
Месяц мучался с этой проблемой.
Чуть было не поддался на развод с переборкой коробки. Остановила.. слишком низкая цена за полную смену вторичного ряда + сцепа + расходники... 10 штук? Так не бывает. 8)
После размышлений и изучения конструкции, пришел к выводу, что это - механизм выбора/переключения передач: загрязнился, закис и амба.
Попробовал сделать все сам. Уперся в то, что не могу снять рычаг переключения с оси без подъема машины. Поехал в Форпика-авто, там рычвг все ж таки сняли (минут 5 тягали, так закис), исследовали, почистили, смазали ось на которой он поворачивается, но посоветовали заменить на новый,так как втулка "издохла".
Сейчас все работает как на новой (даже чуть более легко - надо тросики подрегулировать). Но рычаг все равно буду менять.
Последние 15ткм имею схожую проблему.
Не уверен что именно в этом дело, т.к. туго включается только 1 и 2
передачи, независимо от прогрева машины, от наличия или отсутствия
ее движения. Хотя, когда доливал масло в коробку, все эти фиговины
ходили от руки.
Ну вообщем и так далее
Змінено Smolovyk (13:49 26/09/2013)
Редагувати
Цитувати
Ну а самое интересное - передних попогреев у Логана нет, а задние - есть 
наверное только тот случай, когда детей трое и все они старше 12 лет, тогда да - их можно на галерку троих впихнуть
