В ответ на: Камаз даже в горку легко 40-50 может ехать
То, что Камаз ехал 40 -50 или даже 80 надо еще доказать Думаю если они так не захотят сразу отпустить, то водила Камаза будет на стороне водителя а не ДАЙ- ца и если его догнять для записи показаний, то скажет что ехал 30 А без его показаний протокол разбивается в суде в пух и прах
Ага, гаишник скажет что камаз "на глаз" ехал больше 30-ти, а ты ему "метрологический сертификат на ваш глаз имеется? он является сертифицированным прибором по измерению скорости?"
В ответ на: При лобовом уходить на встречку???????
Тут некоторым в прошлом году пришлось не только на встречку, а на встречную ОБОЧИНУ уходить, от мудака, который пошел на обгон. Если не ошибаюсь, там какое-то чмо обгоняло длинномер и вышло в лоб человеку, венуться в совй ряд оно уже не успевало, но фуру еще не обогнало, челу пришлось нырнуть перед фурой на встречную обочину, дабы уйти от удара...
уходил от столновения на встречку (пример по моему не коррек
[Re: solit2] 28 июля 2005 в 13:18
Я правильно понял. Чел ушел от столкновения на встречную но все равно столкнулся но со встречным и в результате труп. Та что же лучше. Если бы он не ушел на встречку то столкнулся с попутым и последстия были бы менее трагичны. Если так то пример не корректен.
Давайте разделять выезд через двойную и обгон при одной поло
[Re: YuriY] 28 июля 2005 в 15:07
Давайте четко и однозначно разделим два положения. 1- Выезд через двойную осевую разделяющую встречные потоки при двух или более полосах движения в одном направлении. 2- Обгон при одинарной полосе разделяющей встречые потоки при одной полосе в каждом направлении а также при знаке обгон запрещен.
1. Выезд на встречную при двух и более полос (двойная сплошная.) В городе или за городом Должно быть табу при всех ситуациях кроме во избежания крутого ДТП при условии что ты уверен что это безопастно (не уверен не лезь). А если выехал то поимей доказательста для суда (свидетели запомни номера машин). Ситуаций может быть много все спорное через разбор и суд. а)Пробка - чем ты лучше других выезжая на встречную создаешь угрозу и все равно ты упрешся для возвра и создашь помеху (усугубляешь пробку) или даже угрозу при возврате. б)ДТП - обезжай по оставшимся полосам. Либо звони 02 и требуй регулировщиков. А ГАИ обязать принимать меры по регулированию движения (выставлять фишки или регулировщик) в)Все полосы заняты медленно идущим транспортом - моргай дальним. Но во всех ситуациях встречная табу.
Повторяюсь но случай очень запомнился в штатах. Дорога две полосы (Бостон Нью Йорк) Имеется асфальтированная обочина шириной в нормальную полосу отделенная одинарной сплошной. Снегопад и как результат тянучка 20-50 км/ч. За два часа пока мы позли до места назначения я не увидел ни одной машины на этой обочине. Все ползли по двум разрешенным для дижения.
2.При одной полосе Одиночная спошная или знак обгон запрещен. (Напрастно их не ставят) Имеешь право выйти на встречную если препятствие или транспорт движущийся со скоростью менее 30 км,ч Это совсем другой пункт правил и другая ответственность.
а)Тошнит впереди чадящее чудо техники но скорость более 30. Что ж отстань от него Как то по другому поводу уже писал Есть дорожка на свалку (Обуховская трасса правый поворот перед Подгорцами. Извилистая дорога с двумя подьемами километров 5. Но по средине есть кусочек где обгон разрешен и безопасен. И по этой доржке ползут мусорщики из которых льется говно и чадящие самосвалы с глиной. Так вот на этой дорожке с завидной регуляронстью появляются свежие венки. Так что подумайте иметь или не иметь а я предпочитаю потошнить за ними если коптит то отстану чтобы не дышать этой вонью. Да и особо не разгоняюсь так как из облака дыма от чадящего самосвала в лоб может лететь нетерпелевое чудо которое из за дыма ни черта не видит но прет а уходить от лобовой там не куда В лучшем случае это в лес в худшем это в овраг. Отсюда и венки. У таких надо отбирать права пожизненно.
И не надо писать если б знал вчера то был бы умнее. Нужно немного подумать сегодня.
Че то не доганяю ... Третьего дня буквально все тут кричали, что ездуны по встречке достали, аЦтой, давить ... А тут как до дела дошло, всё, мама, караул, на МОИ права покушаются.
Вопервых при ДТП выезд на встречную полосу очень неочевидный маневр для ижбежания оного, так что или выехал, избежал ДТП и поехал дальше, либо выехал, и сделал еще хуже ... и никто не заберет ничего за это, ибо реально попадает это действие как "крайня необхиднiсть".
Во вторых выезд на встречную полосу движения при обгоне не есть нарушение, за исключением пересечения 2-й осевой и одинарной при известных условиях.
Я б еще и за проезд на красный свет забирал. А то б...дь, только пол часа как от B6-го ели увернулся на переходе прямо, при том, что ему красный горел уже секунд 15, и светофор не "слепой" там, и солнце сбоку светило. Вобщем, видел он всё, но забил эдакую крепежную деталь на это, эдак на 43 де-то ....
RE: Давайте разделять выезд через двойную и обгон при одной поло
[Re: AlexKangoo] 28 июля 2005 в 15:23
В ответ на: Да и особо не разгоняюсь так как из облака дыма от чадящего самосвала в лоб может лететь нетерпелевое чудо которое из за дыма ни черта не видит но прет а уходить от лобовой там не куда В лучшем случае это в лес в худшем это в овраг. Отсюда и венки. У таких надо отбирать права пожизненно.
тогда собственно уже в правах нет необходимости. А в остальном полностью согласен!
В ответ на: Слышал вчера луценко планирует задирать права у водителей при: - Езда в нетрезвом виде - Если скрылся с места ДТП - выезд на встречку!!!!!
А на самом деле будет так. Инспэктор Пэтрэнко останавливает очень навороченный джип и предлагает подарить ему права. Водитель вытягивает... нет, не средний а указательный палет и тычет в картонку под лобовым стеклом жовто-блакытного цвета, на которой написано: "Городская прокуратура"... (именно такое сочетание машины и картонки под стеклом вчера видел лично). Что делает инспэктор Пэтрэнко? Правильно: вместо того, чтобы забрать права, он отдает свою честь водителю
К сожалению, среди ездунов по встречке таких большинство.
Я на Набережной у Метро и Патона наблюдаб ездунов часто, при чем там совсем не ЖЫПЫ и не ПРОКУРАТУРА, а так, блохи мелкие, а то и вовсе инфузории-туюельки на непонятно тем...
Добавлю - и выгнать на неделю весь наличный состав ГАИ следить за неуклонностью соблюдения данных пунктов правил. Чтобы натаскать водителей на их рефлекторное соблюдение, как с пешеходами когда-то сделали.
Изъятия они хотят только по одной причине: чтобы было чем шантажировать водителей, чтобы те не "артачились" и признавали нарушение! И всё! А уж количество "разводов" как возрастёт... Особенно при нашем админпроцессе.... Остановить можно первого попавшегося, никуда не выезжавшего, и обвинить в выезде на встречку, забрать права... А можно полосу заблокировать своей машиной, а объезжающего останавливать за выезд на встречку! И я такие случаи знаю! А особенно это хорошо делать на подъездах к пограничным КПП, чтобы у водителя вместе с ВУ исчезала возможность выехать за границу. Уж какой коррупционный ресурс! И этим, кстати, после приказа 1217 активно пользовались.
Не обязательно его легонько толкать, можно нормально с разгону тяпнуть. Некоторые мудрые хохлы таким макаром нормальненько востанавливают морды своих машин, главное правильно пресонуть "клиента" , который считал себя круче всех вместе взятых вареных яиц, стоя на встречке.
Если есть еще полосы то объезжай по ним. Если одна полоса то имеешь полное право. Обязательно надо на встречную она что медом намазана? Это же как дважды два четыре. А я забыл у нас дважды два это сколь надо столько и будет. Вот в чем основная причина.
Я заметил следующую закономерность. Стоит постоять более 2 мин там где обязан пропускать как с зади начинают сигналить мол чего стоишь вперед грудью на амбразуру.
Если ни кто не будет нарушать так и провокации делать будет бессмысленно. Все взаимо связано.
Я по встречке и так не езжу... Но если у нас чужую скорость "парят", что им помешает остановить никогда не выезжавшего на встречку и написать протокол, что он на неё выехал? А случай, когда некий капитан ставил свои "Жигули" поперёк двух полос и тормозил тех, кто его объезжал по встречке, уже описан лет 7 назад... И это цветочки! А если на обе полосы в моём направлении яма по всей ширине? Как объезжать? На трассе объяснять сержанту Голопупенко понятие крайней необходимости? У нас думают только о том, как бы водителям похуже сделать, а не о безопасности, вот в чём проблема!