Вот такой странный факт. Всегда "Ланосы" не отличались склонностью к коррозии, за исключением случаев, когда их били (битое место часто начинало гнить). Но в последние месяцы я видел несколько экспертиз по "Ланосам" и "Авео", которые касались коррозии и химического повреждения лакокрасочного покрытия, что вызывало коррозию. Машины новые, до года, гарантийные, небитые, у первого владельца. Недавно слышал, как у мужика на "Ланосе" замок зимой замёрз, он решил его полить горячей водичкой как в известной рекламе. Замок-то открылся, только кусок двери вместе с ручкой остался в руках! Заглянув внутрь двери в оставшуюся дырку, человек увидел, что изнутри всё сгнило. Машина тоже была практически свежая...
Что случилось? Ведь на что, на что, но на коррозионную стойкость этих машин раньше нареканий как раз не было! А теперь такое, конечно, не на каждой машине (надеюсь), но всё-таки достаточно распространено...
Или это плоды увеличения отечественной доли в производстве?