Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback / Subaru форум

c0les0 | важничающий писатель

Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

17 сентября 2013 в 22:29

Снова хочу поделиться опытом апргейда, на сей раз штатных тормозилок. Из-за а) естесственного износа и б) подклинивания было решено менять диски и колодки сзади.

Совершенно случайно при заказе новых дисков рука дрогнула и были заказаны DBA 4000 T3 (такая модель уже стоит спереди) диаметром 290 мм и вентилируемые, которые идут штатно на subaru legacy 3.0. После недолгих раздумий решил взять соответствующие колодки HAWK HPS под них и найти суппорта от этой модели.

Благодаря форуму на club-subaru.com искомые суппорта были найдены, куплены и получены. Вчера я отдал их на реставрацию, в течение которой они отмыты, смазаны направляющие, проверены цилиндры и покрашены термостойкой краской.

Вот что было сзади:

Вот что стало сзади:

Пока притираю. На вскидку уже замено, что торможение более уверенное. Нигде не клинит, никаких скрипов.

Всем желающим бюджетного апгрейда Outback/Forester/Legacy советую схему с дисками DBA и колодками Hawk. Машину просто не узнать.

Bivaliy | V.I.P

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: c0les0] 19 сентября 2013 в 12:07

Красиво!

Ну естественно - изменение диаметра тормозного диска увеличивает тормозные характеристики.

У меня предстоит апгрейд диски Ротингер + Паверстоп.

На данном этапе стоковые и Ремса диски с паверстопом. Торможение хорошее, но 5-10 тысяч и у диска начинается биение.

Диски не увеличиваю - потому что зимой юзаю 16-е колеса

Змінено Bivaliy (12:17 19/09/2013)

c0les0 | важничающий писатель

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: Bivaliy] 19 сентября 2013 в 12:46

Очень советую посмотреть на dba street серию - они дешевле 4000 серии, но тормозят существенно лучше ротингера.

Bivaliy | V.I.P

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: c0les0] 19 сентября 2013 в 22:09

c0les0 19.09.2013 12:46 пишет:

Очень советую посмотреть на dba street серию - они дешевле 4000 серии, но тормозят существенно лучше ротингера.

Меня и сток с паверстопом устраивал, пока его не покрутило. Я все-таки езжу, редко прибегая к экстренным торможениям. Хоть и тормозов много не бывает, но я думаю пока ротингера хватит. Все равно лучше(?) чем сток.

Расскажи лучше по колодкам HAWK - сравнения, ощущения...
Хуже/лучше паверстопов?

пысы. Суппорта от 3.0 становятся все? Или есть нюансы?

Змінено Bivaliy (22:11 19/09/2013)

c0les0 | важничающий писатель

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: Bivaliy] 20 сентября 2013 в 10:53

Bivaliy 19.09.2013 22:09 пишет:

c0les0 19.09.2013 12:46 пишет:

Очень советую посмотреть на dba street серию - они дешевле 4000 серии, но тормозят существенно лучше ротингера.

Меня и сток с паверстопом устраивал, пока его не покрутило. Я все-таки езжу, редко прибегая к экстренным торможениям. Хоть и тормозов много не бывает, но я думаю пока ротингера хватит. Все равно лучше(?) чем сток.

Расскажи лучше по колодкам HAWK - сравнения, ощущения...
Хуже/лучше паверстопов?

пысы. Суппорта от 3.0 становятся все? Или есть нюансы?

Понятное дело, что никто не планирует оттормаживаться в ноль со скорости трассы 120-150 (больше не еду в Украине). Запас по торможению зато радует - я понимаю, что могу ещё надавить до сработки abs.

Колодки Hawk чудно работают с dba - писков/визгов никаких, не пылят сильно, как ebc greenstaff, например.

Суппорта нужно смотреть именно от 290мм вентилируемого диска. Говорят, что есть и другие варианты )) Становятся без переделок и проставок.

Bivaliy | V.I.P

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: c0les0] 20 сентября 2013 в 16:22

c0les0 20.09.2013 10:53 пишет:

Понятное дело, что никто не планирует оттормаживаться в ноль со скорости трассы 120-150 (больше не еду в Украине).

Почему же. Приходилось вытормаживатся и со 160-ти. Торможение вполне нормальное. Но вот что происходит с дисками в этот момент - с трудом представляю. После нескольких таких торможений диски и начало бить.
Как-никак паверстоп все же керамика и температура работы колодки может не понравиться любому диску.

Проверю как ротингер справится

c0les0 | важничающий писатель

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: Bivaliy] 20 сентября 2013 в 19:24

Bivaliy 20.09.2013 16:22 пишет:

c0les0 20.09.2013 10:53 пишет:

Понятное дело, что никто не планирует оттормаживаться в ноль со скорости трассы 120-150 (больше не еду в Украине).

Почему же. Приходилось вытормаживатся и со 160-ти. Торможение вполне нормальное. Но вот что происходит с дисками в этот момент - с трудом представляю. После нескольких таких торможений диски и начало бить.
Как-никак паверстоп все же керамика и температура работы колодки может не понравиться любому диску.

Проверю как ротингер справится

Я думаю, что стоковые диски поведёт и от стоковых колодок после 2-3 торможений в пол... У меня такое было на Легаси 2.0 пару лет назад.

Поэтому нужно менять не только колодки, а сразу парой диски и колодки.

Mitia | энтузиаст

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: Bivaliy] 5 ноября 2013 в 23:41

Bivaliy 19.09.2013 12:07 пишет:

Красиво!

Ну естественно - изменение диаметра тормозного диска увеличивает тормозные характеристики.

типо ручник стал лучше?

Пфыр | Супер писатель!

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: c0les0] 6 ноября 2013 в 19:31

c0les0 19.09.2013 12:46 пишет:

Очень советую посмотреть на dba street серию - они дешевле 4000 серии, но тормозят существенно лучше ротингера.

у меня DBA 2650 (это street с насечками) с колодками Akebono ProACT (это с упором на street, а не на performance) - доволен.

пара дисков DBA обошлась с доставкой из штатовского амазона в киев в 200 баксов, что более чем вменяемо

MaxiMax |

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: c0les0] 7 ноября 2013 в 18:30

Не очень про Субару, но я когда в своем MINI Cooper S поменял задние тормоза на большие от более другой модели, то при более менее резком торможении начала постоянно АБС срабатывать. Так совсем немножко постукивало в ногу, но раздражать стало очень сильно. Получалось, что задние колеса стали подклинивать и АБС начинала "колдун" эмулировать.
В итоге пришлось и перед от более мощной модели подкинуть. Каша из топора

c0les0 | важничающий писатель

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: MaxiMax] 7 ноября 2013 в 18:50

Так перед уже мощный и правильный стоит с такими же дисками

Не клинит ничего.

Bivaliy | V.I.P

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: MaxiMax] 8 ноября 2013 в 17:15

MaxiMax 07.11.2013 18:30 пишет:

Не очень про Субару, но я когда в своем MINI Cooper S поменял задние тормоза на большие от более другой модели, то при более менее резком торможении начала постоянно АБС срабатывать. Так совсем немножко постукивало в ногу, но раздражать стало очень сильно. Получалось, что задние колеса стали подклинивать и АБС начинала "колдун" эмулировать.
В итоге пришлось и перед от более мощной модели подкинуть. Каша из топора

У Аутбека за задней осью висит наверное пол тонны. Теоретически сорвать это так же до абс, нужны блины в 2 большего диаметра.

Mitia | энтузиаст

Re: Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

[Re: Bivaliy] 21 ноября 2013 в 13:34

Bivaliy 08.11.2013 17:15 пишет:

MaxiMax 07.11.2013 18:30 пишет:

Не очень про Субару, но я когда в своем MINI Cooper S поменял задние тормоза на большие от более другой модели, то при более менее резком торможении начала постоянно АБС срабатывать. Так совсем немножко постукивало в ногу, но раздражать стало очень сильно. Получалось, что задние колеса стали подклинивать и АБС начинала "колдун" эмулировать.
В итоге пришлось и перед от более мощной модели подкинуть. Каша из топора

У Аутбека за задней осью висит наверное пол тонны. Теоретически сорвать это так же до абс, нужны блины в 2 большего диаметра.

задняя ось весит 790 кг

Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

Апргейд штатных задних тормозов Subaru Outback

Додаткова інформація

Модератор: