Интерсное поведение машины было замечено по утру (на холодную) и далее:
Завожу - обороты нормальные для прогретой, а именно 750 (это нормальные?) - постоял минутку и поехал - обороты при езде когда переключусь на нейтралку примерно 1000 (вроде как на холодной) - и так все время пока с утра не остынет
Короче инжектор перепутал где прогревочные обороты, а где нормальные!
Поехал на диагностику, насмотрели что датчик дросельной заслонки умер, поменяли, почистил форсунки, обороты стали пониже (примерно 875-900), жду утра посмотрю как будет прогреваться.
А какие должны быть обороты в этих двух режимах?