...
Спасибо! Идею понялПросто никогда не имел дело с этой маркой, но получив предложение в 38,700 евро за базовую комплектцию X5 xDrive 30d, закралась было мыслишка попробовать.
за такие деньги может быть, что он и без колес
зы. цифра уж очень низкая
это со скидками от завода.
...
за такие деньги может быть, что он и без колес
зы. цифра уж очень низкая
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
...
за такие деньги может быть, что он и без колес
зы. цифра уж очень низкая
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
...
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
ну... судя по тому, что завод принимает заказ на 3-4 месяца в производство, таки это Х5 в новой будке.
по второму пункту, не знаю, никогда не имел дела с биммерами. но мне кажется, если заказать базу - получишь базу. или не так?
. ...
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
это без двигателя и ворованый наверное)) или не рАстаможенный))
Эти машинки иксы, мл, каи обычно выходят база умножить на 2)))
я тоже так побежал МЛку на столичку покупать, всего то 93т Евро)), а пара минут подбора комплектации и ап уже 146))))
...
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
это без двигателя и ворованый наверное)) или не рАстаможенный))
Тест драйв Х5 от авто вестей. Красиво они снимают.
Какой-то невнятный мальчик совершенно ни о чём.Я лучше Кадакова из "АвтоРевю" почитаю.
Жесткость нужна для поворотов на скорости - это делают ежедневно.
Вот как раз Х5 для своего класса очень хорошо держится в поворотах. Но есть нюанс, если человек не любит активно ездить, то эта машина начинает раздражать. На ней вообще противопоказано тошнить. Я вот не представляю владельца Х5-го тошнотом, ведь в этом нет ни удовольствия ни смысла.
Ну почему же, есть удовольствие. Тошнишь себе по городу 80-100, спокойная музыка, капли дождя на панорамную крышу, в салоне тишина. Ямки - "то такэ", привыкаешь.
...
Вот как раз Х5 для своего класса очень хорошо держится в поворотах. Но есть нюанс, если человек не любит активно ездить, то эта машина начинает раздражать. На ней вообще противопоказано тошнить. Я вот не представляю владельца Х5-го тошнотом, ведь в этом нет ни удовольствия ни смысла.
Ну почему же, есть удовольствие. Тошнишь себе по городу 80-100, спокойная музыка, капли дождя на панорамную крышу, в салоне тишина. Ямки - "то такэ", привыкаешь.
+100 нормально себе едешь и тошнишь, а не скачешь как бешенный ланос между рядами.
Особенно урчащий ГТС или Турбо
...
Ну почему же, есть удовольствие. Тошнишь себе по городу 80-100, спокойная музыка, капли дождя на панорамную крышу, в салоне тишина. Ямки - "то такэ", привыкаешь.
+100 нормально себе едешь и тошнишь, а не скачешь как бешенный ланос между рядами.
На новом Х5 можно тошнить. Старый(пред идущий) был по рулежки интересней. Сейчас Х5 это машина для домохозяек американских. БМВ Х5 что то по рулежке стал сильно ватным. Вот Кайеничик, то точно не тошнить
На 55 страницах обсуждать новый логан или очередной болезненный "выбор автомобиля" для чОткого мы можем, а Х5 новый не интересен никому?
А какой мне смысл обсуждать этот автомобиль, если ближайшие лет 10-15 я авто такого класса смогу протестить только в автосалоне? Зачем боготворить или хаить такой авто? Я считаю когда есть на автомобиль 80-150 тыс. у.е., то зачем вообще задаваться вопросом что лучше, считаю в таком бюджете надо брать что нравится, к чему душа лежит... В этих авто всегда идёт полный набор функций и опций, всегда материалы премиум-класса, подгонка деталей на высочайшем уровне, рулёжка, подвеска и шумка также первоклассные. Так что тут обсуждать?
Коллеги, а кто не по наслышке может сказать, что у Х5 с надежностью?
Есть ли шанс взять новую машину и посещать сто только на регламентные ТО?
До последнего времени присматривал ТЛК200, пока БМВ не предложило X5 xDrive 30d за абсолютно аналогичные деньги. Знать бы, что не будет головняков с ремонтом, безусловно предпочел бы Х5 кукурузеру.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
