Aleks0038 22.09.2013 21:44 пишет: Добрый вечер, если взять ланос но польской сборки с гидроусилителем и кондиционером то очень надежная и крепкая машинка, сам езжу на поляке SE, пробег по работе в день 115-120 км,меняю только масла,фильтры, пробег уже 127000 км,что касается заз ланосов то да, машинки говорят уже совсем не те.
Трудно будет найти в нормальном состоянии, их таксисты всех убили!
Насчет e34, вопрос не совсем ко мне, но насколько знаю (у товарищей были такие машинки), с з/ч на них все нормально + куча разборок. Цены, хот и выше, чем на Форд и Опель, но вполне приемлемые. А вот на состояние кузова при покупке нужно смотреть очень тщательно - попадаются вусмерть гнилые.
Не знаю, какая паника может быть от е34 - отличная машинка, и , имхо, дизайн намного лучше, чем у нынешних обмылков. Другое дело, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Например, я бы, если бы искал недопривод в таком бюджете, скорее, обратил бы внимание на Скорпио - до сих пор вспоминаю с очень теплым чувством, хотя мой экземпляр был из первых - 85 года. Кстати, сам удивился пару месяцев назад, когда узнал, что он еще жив, причем, с родным движком и не варился, при том, что, по моим расчетам, пробега там уже должно быть около миллиона, а то и больше. Но, ИМХО, Скорп (если не говорить о достаточно редкой версии Scorpio Cosworth) - машина для спокойной езды. КТо любит более резкий стиль - однозначно, e34, но с мотором начиная от 2,5л.
Хорошие, надежные, простые и недорогие машинки. В принципе, тот же Скорп, за исключением привода, достаточно сильно смахивает на Торус (могу судить, т.к. владел и тем и тем), на люксовой версии которого, судя по профилю, ты и катаешься.