Где там про аварийку в колонне?
а нахиба вам та колонна? ну едут себе машины, какая разница знакомы они или нет?
а мне вот тоже интересно про ограничения скорости...
катался туда в австрию через венгрию. так вот там, где можно 110, эти самые 110 ехал практически я один. сбавляющих не видел ни разу. это как у нас - они просто знают, где ловят? или что за поведение такое?
если так, то тут не идёт речь о соблюдении законов. работает другое правило - ехать, никому не мешая, что я считаю более энергетически выгодной позицией
про уважение на дороге не говорю. ездить там действительно комфортно.
Знакомы они или нет - мне без разницы. Но вот вклиниваться внутрь колонны нельзя. При обгоне, конечно, это сразу может быть и непонятно, но вот при движении навстречу колонне очень может пригодиться.
? Тех кто летают Виззэйром не возят на таких машинах, поэтому у меня был диссонанс.
катался туда в австрию через венгрию. так вот там, где можно 110, эти самые 110 ехал практически я один. сбавляющих не видел ни разу. это как у нас - они просто знают, где ловят? или что за поведение такое?
катался туда в австрию через венгрию. так вот там, где можно 110, эти самые 110 ехал практически я один. сбавляющих не видел ни разу. это как у нас - они просто знают, где ловят? или что за поведение такое?
Не нужно быть коренным европейцем, чтобы понимать, что спидометр среднестатистического авто врет на 6-9%, плюс от замеренной скорости всегда отнимают 5%, и в результате можно ехать плюс 10-15% от ограниченной скорости ВООБЩЕ не рискуя. Т.е при ограничении в 110 среднестатистический европеец будет ехать 125 по спидометру и будет прав. Держать строго 110 по спидометру - это глупо и просто потраченное время.
дык об том же и вопрос. штрафы присылают за измеренные 111 км/час? или за "измеренную минус 5%, если оно больше 110"?
Пітримую, немає моргання дальним, всі терпеливо чекають поки звільнять лівий ряд. Теж їхав в Угорщині на автобані в дуже сильний дощ, більшість не скидали, що дивувало.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
