Відповісти
Собсно говоря история началась еще месяц назад. приехав на очередное ТО кроме штатных операций обсуждал с механиками проблему (радиальное биение) вентидлятора радиатора. Узнав цену (900 грн
) решил повременить. Тем более, что на сервисе успокоили, мол, когда заклинит и остановится основной - у тебя остается вентилятор радиатора кондишна на котором ты всегда до нас доберешься - тогда и поменяем.Вчера "закипел" в пробке. стрелка на глазах свалилась в красную зону. открыл капот - стоят оба вентилятора. притянули на сервис. Двиг. в норме, но ситуация осложнена тем, что вентилятора радиатора в наличии нет, будут не раньше 6-го(когда установилась жара на СТО за две недели выставили на Шкоды 15
вентиляторов). Ситуацию разрулил, нашел у дилеров ВАГа (но уже за 1200), сегодня уже снова за рулем.Анализируя ситуацию пришел к выводу: первым лег вентилятора кондишна, а уж потом двигателя. Имея больной основной вентилятор не убедился, а потом во время эксплуатации и не контролировал работоспособность, скажем так резервного.
Отакэ. Скупой платит дважды
Всем удачи на дорогах
Редагувати
Цитувати
