Відповісти
прочитал кто купил Гудик Арктик."Жалуются" что очень мягкая резина, типа не для наших зимних дорог с ямами.
Поверь! В мире вообще нет шин для наших ям!
WR G2 SUV XL на седане (215/60 17) легко и непринуждённо справлялась с зимне-весенними трассами Кив-Харьков (до и во время ремонта перед евро 2012) и Киев-Кременчуг.
последнюю вообще в шматки разрывало (80% всего пробега припало на неё), но при крейсерской 120-130 не сбрасывая перед провалами (ямами это назвать сложно) резина прошла на ура - ни одной гули, ни одного пореза, даже протектор ходил нормально как на 40 ткм. Собственно, стойкость перед тяготами и лишениями на наших направлениях это очень большой, но чуть ли не единственный
плюс. Ну как бы для тогдашних задач подошла идеально, а в городе, где перед перекрётстками вечно укатано в лёд, не подходит совершенно.так что огромное спасибо Веталю, за то что посоветовал эту резину. Под мои условия эксплуатации она подошла на 99% (1% - это три раза пришлось по голому льду гонять на киев из кремня...обычно просто сухой или мокрый асфальт - фуры сносят снег с трассы, да и лёд разбивали зачастую быстро). Если бы взял, то что изначально хотел, то тогда бы одно знал порванную резину менял, как многие, кто по Н-08 по зиме/весне катались
Сейчас (95% городского пробега, а по трассам почти не езжу сейчас) думал гудик арктик брать (или даже аналогичный данлоп), но в моей размерности нет (ближайший 225/55, но это минус 1 см клиренса )
решил остановиться на конти айс контакт (первые места в рейтингах/тестах и есть моя размерность...правда за 2000 за колесо
но с моими нынешними пробегами это надооооолго)
Змінено Сергёга (11:18 03/10/2013)
Редагувати
Цитувати
если бы ассиметрик был бы лучше в условиях дождя - то, уж поверьте, в автоспорте дождевая шина шла бы с ассиметричным рисунком...
