onedrew 09.10.2013 15:06 пишет: Живу за городом, за прошлую зиму Тиида на Кристал Монтеро 3 застряла аж трижды. Два из них за городом в таких условиях, из которых и Гранд Витара не выехала, и один - на крутом подъеме из-за того, что передо мной остановился и я уже тронуться не смог, а так бы выехал без проблем. Так что в шипах большого смысла не вижу
смысла дохрена и больше. прошлую зиму не застрял аж ни разу...на WR G2 с остатком 4 мм (это всесезонка по сути) ну было раз на ледяных буграх запарковаться было стрёмно (сносило на рядом стоящую машину), но траконы помогали лихо выехать. только вот дело в том, что для торможения не будешь выбегать находу и подставлять эти траконы Вот на трассе пробовал со 110 на голом льду (а он на загруженных трассах не так уж и часто бывает) тормозить в пол. Так метров 100-120 абс стрекотал, пока остановился
в общем, главное не выехать (с умом из сугроба можно и на сликах вырулить, горку крутую объехать), а в возможности эффективного торможения, и быстрого, а главное безопасного маневрирования в экстренных ситуациях. вот тут то шипы и рулят
PS а в современных типа мишки 3 и хаки 8 шипы ещё и шину уходят, когда в них надобности нет...соотвественно и уровень шума ниже с хорошей шумкой арок в теории и разницы не заметишь с липучкой
ВадимМ 09.10.2013 14:54 пишет: ничего подобного... уж ты мне поверь как ездящему каждую неделю Киев-Житомир-Киев. Ужас был в кол-ве снега и внезапности его выпадания. А лед под снегом это у нас обычное дело. Другое дело, что возможно тебе хочется в это верить чтобы оправдать купленный шип.. ну так это такое.. верь..
Глупости все это. В снегу, что шип, что не шип, одинаково. Шип интересен, когда на дороге внезапно появляется лед. Раньше шиповки стоили ощутимо дороже липучек, то и не видел смысла в тех шипах, просто больше перестраховываться надо. Сейчас гудеар сделал такое предложение по шипам, что от него сложно отказаться. Т.е. нынче не стоит вопрос, стоит ли за них переплачивать. Вот и взял я себе шипы. Как минимум теперь никто не скажет, что я устриц не ел.
shurken 01.10.2013 21:27 пишет: Ага, только уже к субботе его в лед раскатали. Под домом небольшой уклон и ледяная колея - забавный был аттракцион. Редкий полный привод мог остановившись, тронутся. А еще забавней разъезд, колею то одну накатали, а выпрыгнуть из нее сложнее, чем начать движение.
Добавь сюда такой мудрый город, как Черкассы. Там и без мартовского снегопада всю зиму то ли бопслейная трасса, то ли полигон для тренеровки гонщиков-кольцевиков. Но как ни странно местные на липучках в основном. Я тоже приноровился. Но блин стремно проезжать перекресток не по знакам приоритета, а потому "кто первый прискользил".
За прошлую зиму липучка (хакапелита Р) условно "дала сбой" два раза и оба - во дворах в накатанной ледяной колее. Первый раз при встречном разъезде пытался выскочить из колеи, передние колеса выгреблись, задние остались в колее, машину развернуло углом к дороге, со второго раза выехал нормально. Второй раз все там же, пропуская пешехода неудачно стал в ледяной ямке, тронутся вперед не смог даже внатяг, отъехал назад сантиметров на 20 и нормально выехал вперед. За городом (ездил на дачу под Ворзелем) по житомирке, потом через села, в обухов ездил и т.д. ни разу проблем не было, но я в принципе осторожно вожу. В целом, большую часть зимы (и до середины весны ) я проездил по асфальту, посему выбор липучки для меня оправдан. В принципе, следующей резиной может быть будет шип, т.к. напрягают именно разъезды и колеи во дворах.
AVB 04.10.2013 07:36 пишет: Я два года на шипах откатался, больше без них не хочу... А мода или нет - мне пофик
правильно) кто ездил на шипах-назад без них не хотят) 90% таких людей)
Ну блин, цокотят же по асфальту, который в Киеве встречается 90% зимнего времени... Я вот тоже на AWD пузотерку хочу шип, но этот цокот меня просто убивает. И послушать "тихие" GY, Gislaved, Dunlop негде Уже весь мозг себе изъел
В машине с хорошей шумоизоляцией цокота не слышно, проверено.