Навіщо?Здійснював поворот ліворуч з крайнього положення згідно вимог п.10.4. Лансер, порушивши цей пункт, створив мені перешкоду для руху (див. визначення), що спричинило зіткнення через недотримання ним безпечного інтервалу.
Re: Яркий пример жлоба СА
Так он не помешал никому, когда влазил со второго ряда, ТС уже к этому моменту стоял... но это не суть!ланцер уже пол улицы как влез
Дай відповідь на просте питання - Він "влазив" (до речі, з порушенням 10.6) для чого?
ну, получается, что те, кто с Леси налево (из крайнего левого ряда) мостятся на поворот, обычно сами дураки? Ибо если тебе налево и прямо - то надо занимать положение правее (и ехать по стрелке), тудой, куда влез со второго ряда на видео. А те, кто на разворот - занимают два рядя левее (того, кто стал максимально справа). Как на знаке.Когда ТС снимал видео, там еще знака движение по полосам не было, но полностью согласен с выделенным.
Вот только народ обычно выстраивается в ДВА, а не в ТРИ ряда, один на разворот, один на поворот и прямо, и - место для непонятно чего.
Re: Яркий пример жлоба СА
ну, получается, что те, кто с Леси налево (из крайнего левого ряда) мостятся на поворот, обычно сами дураки? Ибо если тебе налево и прямо - то надо занимать положение правее (и ехать по стрелке), тудой, куда влез со второго ряда на видео. А те, кто на разворот - занимают два рядя левее (того, кто стал максимально справа). Как на знаке.Когда ТС снимал видео, там еще знака движение по полосам не было, но полностью согласен с выделенным.
Вот только народ обычно выстраивается в ДВА, а не в ТРИ ряда, один на разворот, один на поворот и прямо, и - место для непонятно чего.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
