Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Вопрос по АБС. (2/2)

Відповісти

Sanya | V.I.P

А почему тогда вопрос о "военных" машинах? (+)

[Re: pasha_uni] 8 августа 2005 в 14:30

В ответ на:

имхо на гражданской машине важен один параметр - как раз тормозной путь

Почему же ты тогда спрашиваешь не о гражданских машинах, а о раллийных?

Mad_Max | Бескрышный

Re: Вопрос по АБС.

[Re: axon] 8 августа 2005 в 15:43

В ответ на:

При прочих равных - на сухом асфальте с АБС - короче, сракопад, гололед - длиннее, зато рулишь как ни в чем не бывало, а не летишь неуправляемым куском г. с заблокированными колесами.

Всё проще! Нужно просто УМЕТЬ пользоваться тормозами. Мне АБС мешает.

Alex_BMW | Достоевский

Re: Вопрос по АБС.

[Re: SLON] 8 августа 2005 в 15:44

Если сравниваемые водитель и АБС идеальны, то тормозной путь будет на одной и той же машине будет одинаков в обоих случаях.

Alex_BMW | Достоевский

Re: Вопрос по АБС.

[Re: Mad_Max] 8 августа 2005 в 15:51

В городе АБС мешает, как правило, в машинах стоимостью до 35 Кбаксов (по стоимости новой).
В приличных машинах, ее "слышишь" пару раз в год и то зимой.

Amateur | ExГазировщик

Re: Вопрос по АБС.

[Re: Alex_BMW] 8 августа 2005 в 16:00

В ответ на:

В приличных машинах, ее "слышишь" пару раз в год и то зимой.

От резины зависит не мало, на матадоре МП-14 слышал ее достаточно регулярно, сейчас катаюсь на Р6000 и стал даже сомневаться а работает ли у меня АБС, долго таки сомневаться не пришлось - выезд на трассу в дождик все прояснил - таки работает!...

А вообще этот флейм уже порядочный и бородатый

Кажись в прошлый раз таки пришли к мнению, что АБС в общем случае таки полезно, ну не все у нас ассы, посему лучше чтобы оно стояло, а те, которые могут и УМЕЮТ обходиться без оного смогут и сами отключить.

Sirius Alpha | member

Re: Вопрос по АБС.

[Re: Alex_BMW] 8 августа 2005 в 16:05

На разных машинах эта система работает по разному. Вообще глупый спор. особенно по тесту у СУБАРИКОВ. У Субару полный привод и сравнение с тормозами у жигулей не уместно. Скажу из опыта драйва, АБС нужно тока в гололёд и мокрой дороге (не забывать дистанцию держать) и ещё у кого АБС нет, при комбинированном торможении (задний привод)одно, а при перднем приводе "комбинировка" важна при удержании машины ровно если машина гружёная...

Глупый спор - нет слов...

rEvolution | СуперСтар

Re: Вопрос по АБС.

[Re: Sirius Alpha] 8 августа 2005 в 16:12

В ответ на:

У Субару полный привод и сравнение с тормозами у жигулей не уместно.

А какая разница, какой привод? Мы ведь говорим чисто о работе тормозов, т.е. о ситуации, когда торможение выполняется с выжатым сцеплением. Что для переднеприводно, что для задне, что для полно результат будет примерно одинаковым. Зависимость может быть от развесовки по осям, но к типу привода это отношения не имеет.

Alex_BMW | Достоевский

Усложнить. чтобы запутать; тоже вариант.

[Re: Sirius Alpha] 8 августа 2005 в 16:20

В разных машинах она может иметь разную конструцию, в общем то как и сами машины, и иметь дополнительные довески, но идея и принцип работы одинаков.
Что до сравнения; тормоза они и в Африке тормоза ... посему никто не мешает сравнивать Жигули и Субару по эффективности.
АБС нужна во ВСЕХ случаях, когда прокладка не контролирует свою правую ногу.
На сухом асфальте АБС, прежде всего значительно сокращает тормозной путь, а в условиях гололеда, прежде всего предотвращает занос.

Sirius Alpha | member

Re: Вопрос по АБС.

[Re: rEvolution] 8 августа 2005 в 16:22

Причём полный привод? Отвечаю: попробуй комбинированно тормазить (двигателем) на ниве и на волге в гололёд. Так одно колесо упирается, а так минимум 2

Странны спор. Поддерживаю, что флейм...

Alex_BMW | Достоевский

Re: Вопрос по АБС.

[Re: Sirius Alpha] 8 августа 2005 в 16:27

Конечно если вплетать в разговор о тормозах двигатель, то получится флейм

И ничего спорного в назначении и принципе работы АБС нет.
Посему, я лично, не вижу здесь предмета спора.

Igon | V.I.P

Re: Вопрос по АБС.

[Re: Alex_BMW] 8 августа 2005 в 17:16

был как-то у нас на покатушках в шкодовском салоне.
в момент торможения одно колесо оказалось в луже
работа абс закончилась тем, что тачка улетела в бордюр
и было разбито два диска и бампер.
с тех пор тест-драйвов у нас больше не устраивают....

letschik | старожил

Что-то каша у вас какая-то в головах+

[Re: SLON] 8 августа 2005 в 19:40

АВС еще с незапямятных времен в авиации применяется (даже в нашей).
Частота срабатывания всегда выбиралась из характеристик машины. Другое дело эффективность двухканальных, трех или уже давно применяющихсяя четырехканальных АВС на машинах. Да, АВС на льду проиграет, но в остальном дает контроль над машиной и при энергичном нажатии на педаль сокращает тормозной путь.

Грек | СуперСтар

Re: Такое бывает от неумения торомзить с АБС (+)

[Re: Sanya] 8 августа 2005 в 23:19

В ответ на:

А я бы сослался на тест "За рулем" который проводился пару лет назад, не помню с какой машиной. Так вот, там профессиональные водители-испытатели смогли "переиграть" АБС по длине тормозного пути только на нешипованной резине на голом льду. Во всех остальных тестах АБС была вне конкурренции.

Читал эту статью. Только сдается мне не на голом люду а на укатанном снегу.

WildHawk | R.I.P.

Ставили и тестировали все в Ф-1 (+)

[Re: pasha_uni] 9 августа 2005 в 02:05

И таки машины с ABS, Launch Control (при старте), ТрэкшнКонтроль (не помню как по англицки), Pit Limitator (для поддержания постоянной скорости на пит-лайн), гидроусилители и т.п. помощи - были быстрее чем нынешние без онных систем. Пилоты тоже люди - а 800 лошадей педалькой газа и тормоза тоже не всегда проконтролируешь.

Ну а вообще-то в спортивных авто из салона гонщиком регулируеться соотношение тормозных усилий "перед-зад". Посему можно эффективно использовать физику, в зависимости от износа резины, для создания избыточной-недостаточной поворачиваемости авто регулируя тормозные усилия.

ИМХО АБС таки умная. Просто это как с прошивками ЭБУ. Всех режимов, ситуаций на дороге предугадать невозможно. Опыт едущего тоже. Посему одним нравиться - другим нет.

Хотя мне, честно говоря, чем меньше электроники - тем легче управлять авто. Не удобней, а именно легче и предсказуемо.

С Наилучшими WildHawk

Mad_Max | Бескрышный

Re: Вопрос по АБС.

[Re: Alex_BMW] 10 августа 2005 в 02:29

В ответ на:

В городе АБС мешает, как правило, в машинах стоимостью до 35 Кбаксов (по стоимости новой).
В приличных машинах, ее "слышишь" пару раз в год и то зимой.

Любая АБС начиннает психовать при попадании одного из колёс на пыль или песок. Не знаю кому-как, а мне это мешает.

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Вопрос по АБС. (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 82 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4129

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия