Я в свой дизелью лью Мотюль, притезий нет, 1900 км по трассе ничегоне доливал, 150-160 шел почти все время, автобан позволяли больше но крутить больше 3000 дизель не стоит.
L33t 15.01.2016 13:39 пишет: как влияет замена масла 10-12тысяч на масляное голодание? Скорее за уровнем просто не следили, тем более на субару.
ну и про преждевременные потери свойств по пробегу тоже смешно. 15тысяч при средней скорости 50кмч (80% трассы) это совсем другие 15тысяч при средней в 15кмч (город-пробки).
я не большой спец, но люди на станции говорят, что в целом после 7-8 тысяч мотюль начинает стремительно терять свои свойства, что выражается в закоксовывании маслосъёмных колец, а 4й цилиндр это классика.
врут.по фигу мотюль или не мотюль.главное что бы не быдяжное было.впаривают этот мотюль как панацею от капиталки. что бы масляное голодание не случилось,надо за уровнем часто смотреть.
Мотюл просто хорешее масло, не лучше или хуже Мобила или Арал, я лью потому что подходит по допускам в дизель Субару, в машуале четко написаны допуска, производитель масла не указан, выбирай сам. Мотюль знаю по мотоциклам, притензий не было, там оброты несколько выше че на любом авто. Вчера сделат ТО и залил Мотюль 5w30 C3 X-Clean
Киньте в личку пароли ,явки. Нормальных "гаражей".НЕ офицыалов. Форестер без турбы ,провал тяги .между 2--3тис оборотов. После стирания ошибок проехала пару дней .и снова провалы. Об ошибках "хакер"не говорит. Спасибо. ( хвалят на Танковой,но где они ,как их найти,?)
На моём атмофоре 2007 года выпуска пробег уже 285 000 км Начало заметно подьедать масло после 200 000 км, а точнее когда на Премиум Сервис (Усенко) залили полусинтетику Мотюль. На следующей замене залил обратно 5В40, но с каждым разом мотор жрёт всё больше и больше. Сейчас жор масла составляет 300-400 грамм на 1000 км пробега. Пробовал разные масла.
В итоге готовлюсь морально и финансово к капремонту. Меня конечно это вообще взбесило: японский атмо-уазик, и капремонт при 300 тысячах пробега. ППЦ!
Кто подскажет, где лучше делать? Понятно дело, что точную цену скажут после вскрытия, но предварительно порядок цен следующий: 1) Премиум Сервис (где я и обслуживаюсь очень давно) - от $2500 2) Вазза (не очень хороший опыт сотрудничества с ним) - от $2000 3) Субару-сервис (http://subaru-service.kiev.ua/) - от $2000 4) Субару-хаус (http://subaruhouse.com/) - от $1500
Правильный 18.10.2016 20:00 пишет: Киньте в личку пароли ,явки. Нормальных "гаражей".НЕ офицыалов. Форестер без турбы ,провал тяги .между 2--3тис оборотов. После стирания ошибок проехала пару дней .и снова провалы. Об ошибках "хакер"не говорит. Спасибо. ( хвалят на Танковой,но где они ,как их найти,?)
Какая модель Форестера? Если такой же, как у меня, то лечится перепрошивкой мозгов (вместе с этим убираються другие болячки). Инфа на Форестер-клубе
Правильный 18.10.2016 20:00 пишет: Киньте в личку пароли ,явки. Нормальных "гаражей".НЕ офицыалов. Форестер без турбы ,провал тяги .между 2--3тис оборотов. После стирания ошибок проехала пару дней .и снова провалы. Об ошибках "хакер"не говорит. Спасибо. ( хвалят на Танковой,но где они ,как их найти,?)
Какая модель Форестера? Если такой же, как у меня, то лечится перепрошивкой мозгов (вместе с этим убираються другие болячки). Инфа на Форестер-клубе
ressaf 07.02.2017 17:31 пишет: Подскажите насколько вредно для двигателя перелив масла при замене. Делали на гарант-автотехник, после жалобы лишнее слили. авто - атмо аутбек
Мастер на Новоконстантиновской у официалов говорил что субаровский мотор перелива особо не боится. Насколько правда - не готов сказать. Но у меня переливы случались - вроде никаких проблем не вылезло. Жор масла все равно есть