И я примажусь; тоже хочется попасть на хорошую диагностику ходовки (перед зимой), на правом берегу. А, заодно, и развал-схождение сделать. Машина: S80 из профиля.
А смысл делать диагностику и ремонт перед зимой? Или перед зимой диагностику, а после зимы опять диагностику и уже ремонт? Ну так, для статистики что ли
Maks_on_Escort 08.10.2013 22:25 пишет: А смысл делать диагностику и ремонт перед зимой? Или перед зимой диагностику, а после зимы опять диагностику и уже ремонт? Ну так, для статистики что ли
Смысл, наверное, в том, что зимой бывает гололёд и ездить по нему с разваленной подвеской и гуляющими амиками опаснее. А по поводу ям весной - так у нас ремонт дорог уже круглый год идёт, так что к времени года в этом смысле я не вижу резона привязываться.
Maks_on_Escort 08.10.2013 22:25 пишет: А смысл делать диагностику и ремонт перед зимой? Или перед зимой диагностику, а после зимы опять диагностику и уже ремонт? Ну так, для статистики что ли
А смысл вообще следить за автомобилем, - пускай ездит себе, пока едет; нафига менять масло, прочие расходники, мыть, в конце-концов, тоже не нужно... пусть ездит пока не станет или не развалится
Я привык к тому, что мой автомобиль находится в идеальном техническом состоянии и в любой момент сев за руль, я могу отмахать 2-3-5 тыс.км.
Maks_on_Escort 08.10.2013 22:25 пишет: А смысл делать диагностику и ремонт перед зимой? Или перед зимой диагностику, а после зимы опять диагностику и уже ремонт? Ну так, для статистики что ли
зима самый ответственный и самый сложный период эксплуатации автомобиля - поэтому к этому периоду машина должна быть подготовлена на все сто, включая не только ходовую, резину, но и электрику