Собрался я проехать с понтом под зонтом по всей Европе. Киев - Мадрид - Киев с заездом в европейские города которые стоит посмотреть. Собираюсь тулить на ланосе Более того на газу собираюсь там гасать. И если с проездом, проживанием и прочими развлечениями понятно. То есть вопросы по поводу авто. Как местные полицаи таможенники погранцы относятся к тому же газу? тонировке(у меня тонирована 70%)?. Какие документы для этого нужны? У кого вообще провентилировать можно все эти правила пересечения границы? Поделитесь опытом если есть
А при чому тут газ? Тут (Польша) 80% бензинових машин на газі їздить і нікого то не обходить, і тим більше поліцію і митників. За тонування не скажу - не знаю.
На 99.99% - ніяких документів не треба буде. Техпаспорт поляків цікавить виключно для запису в базі що такий-то такий в'їхав такою-то машиною. А то поки вони того не фіксували (ех, були часи) всі фоторадари можна було сміливо ігнорувати. Тепер також можна, але теоретична можливість що тебе "вичислять" трохи насторожує. А щодо газу - для польських авто документи на газ показуються лише при проходженні ТО і ніхто їх з собою ніколи не возить, відповідно логічно припустити що для наших підхід буде такий самий. І взагалі що-що, а технічний стан машини що митникам що прикордонникам глибоко до лампочки - народ їздить на коритах що навіть не заводяться
Це добре. Еще б про тонировку выяснить....бо говорят не менее 75% должно быть...или откулупывай пленку. На русских сайтах надыбал. Вот думаю может у нас че знают по этому поводу. Или талон ТО (которое не проходил:) ) будет достаточным чтоб не ковыряли мозг? Видел кто в очередях тонированные машины и попытки служак померять их светопропускание?
От чого не знаю - того не знаю. Бачив що з тонованими їздять не знаю тільки чи далеко. Бо навіть якщо на кордоні пропустять, то кожен поліцай домахуватися може... Можу попробувати глянути що в тутешніх правилах на цю тему написано.
Мне даже по России приходилось проезжать все КПП с опущенными передними стеклами, иначе прикапывались и приходилось поддерживать взятничество у северного соседа.
отже, в правилах абсолютно чітко написано: - _пропускання_ лобового скла - не менше 75%; - бічних - не менше ніж 70%; при тому що тонування лобового і бокових вікон допускається ТІЛЬКИ фабричне.
Аналогичные требования. Насколько я знаю, практически во всех европейских странах разрешена только заводская тонировка (затемнение) стекол. Пленки запрещены. К туристам относятся (зачастую) лояльно, но могут (и делают!) по всей строгости...
Плівки дозволені тільки на задніх вікнах при умові наявності двох бічних зеркал і бумажки в якій повинно бути куча різних даних включаючи номер сертифікату згідно стандарту R-43 (не питайте що за стандарт)
Дякую. А не подскажешь де это все узнать то можно? Сертификат какой то есть....дали. Точно границу надо с опущенными передними стеклами проходить как советовали выше.
В ответ на: Точно границу надо с опущенными передними стеклами проходить как советовали выше.
И по всей зарубежной территории ехать - тоже Первый же на законнейших основаниях проедется по мозгам и по карману.
Поражаюсь! На сенсоланосы родные корейские атермические стекла 70%min стоят по 230 грн за штуку. Гораздо дешевле, практичнее и красивше, чем любая "американская" пленка, которая, видите ли, разрешается только в особо продвинутых странах...