Відповісти
ниче не понял
Валик намекает, что на основной зеленый теперь направо поворачивать низя
Только на зеленую стрелку
Но я думаю местных аборигенов это не остановит, так-как
не работает 
Редагувати
Меня, например достали водятлы ждущие стрелочку и неедующие на основной зеленый со стороны Кияночки.
Эти "водятлы" ждут не стрелочку, а пропускают маршрутки с троллейбусами, которые на остановку заруливают ....быстрый Вы наш...
Давайте не будем снова рвать боян про эту доп. секцию, его уже порвали до вас - http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=5442456&Main=5442361
Почитал, некоторые мнения весьма оригинальны
Вопрос, по которому спорил с гайцами остался.
Правый ряд занят машинами, можно ли поворачивать из 2 ряда, если правый стоит и не реагирует на сигналы светафора?
Меня, например достали водятлы ждущие стрелочку и неедующие на основной зеленый со стороны Кияночки.
Эти "водятлы" ждут не стрелочку, а пропускают маршрутки с троллейбусами, которые на остановку заруливают ....быстрый Вы наш...
Сегодня решил объехать стоявших в правом ряду на основной зелёный. Перекрёсток был свободен. За поворотом приняли гайцы и стали шить поворот из ряда с движением только прямо.
По поводу стоящих сказали, что зелёный не предписывает выезжать наперекрёсток, а, только, разрешает и, если, занят правый ряд, надо проехать перекрёсток прямо, по знаку, и повернуть на следующем. Я аргументировал тем, что правый ряд был занят стоящими машинами. Хотелось бы услышать кометарии
Теоретически как раз нельзя. Если на светофоре есть доп секция, то ехать в указанном направлении можно только когда она горит. На это есть официальное разъяснение еще ГАИ. Например здесь Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Теоретически как раз нельзя. Если на светофоре есть доп секция, то ехать в указанном направлении можно только когда она горит. На это есть официальное разъяснение еще ГАИ. Например здесь Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
А как узнать, куда она указывает, если стрелка не горит?
низачед, садись, два!Теоретически как раз нельзя. Если на светофоре есть доп секция, то ехать в указанном направлении можно только когда она горит. На это есть официальное разъяснение еще ГАИ. Например здесь Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
А как узнать, куда она указывает, если стрелка не горит?
На это официальных разъяснений нет. Но зато есть штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора.
низачед, садись, два!...
А как узнать, куда она указывает, если стрелка не горит?
На это официальных разъяснений нет. Но зато есть штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора.
надо просто самому себе ответить на один единственный вопрос: почему в ДСТУ есть два варианта размещения в основном сигнале зеленого цвета стекла со стрелкой и без при наличии допсекции? зачем тратить допресурс на малевание стрелки внутри основного зеленого(это второй вопрос для непонятливых), если якобы допстрелка запрещает поворот в указанном направлении, когда она не горит?
Всегда ГАИшники штрафовали тех кто ехал под выключенную стрелку. Видимо не знают про ДСТУ.
Я не поленился и нашел ссылки на официальные разъяснения.
Всегда ГАИшники штрафовали тех кто ехал под выключенную стрелку. Видимо не знают про ДСТУ.
Наверно не все знают. Но уже многие. Потому гаишники в последнее время всё чаще в пролёте.
Наблюдал это ещё лет десять назад под еродромом жулян.
Всегда ГАИшники штрафовали тех кто ехал под выключенную стрелку. Видимо не знают про ДСТУ.
Наверно не все знают. Но уже многие. Потому гаишники в последнее время всё чаще в пролёте.
Наблюдал это ещё лет десять назад под еродромом жулян.
Да там часто они паслись. Хоть там запрещать поворот направо на основной зеленый вообще идиотизмом было. Но по правилам вот так.
...
Наверно не все знают. Но уже многие. Потому гаишники в последнее время всё чаще в пролёте.
Наблюдал это ещё лет десять назад под еродромом жулян.
Да там часто они паслись. Хоть там запрещать поворот направо на основной зеленый вообще идиотизмом было. Но по правилам вот так.
Вот там их и начали засылать н*х постепенно наглеющие водилкины, в результате щаз разрешён поворот с двух полос + картонная стрелка
просто забудь слово "всегда" и прими, как должноенизачед, садись, два!...
На это официальных разъяснений нет. Но зато есть штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора.
надо просто самому себе ответить на один единственный вопрос: почему в ДСТУ есть два варианта размещения в основном сигнале зеленого цвета стекла со стрелкой и без при наличии допсекции? зачем тратить допресурс на малевание стрелки внутри основного зеленого(это второй вопрос для непонятливых), если якобы допстрелка запрещает поворот в указанном направлении, когда она не горит?
Я не поленился и нашел ссылки на официальные разъяснения. А ты тулишь сюда свои фантазии, при чем по твоему, я на них еще и должен что то отвечать.
Всегда ГАИшники штрафовали тех кто ехал под выключенную стрелку. Видимо не знают про ДСТУ.
Цитувати
