Відповісти
Теперь якобы все ок, но стрелка вольтметра при загорании ЛАМПОЧЕК разных - сильно отклонятется вправо.. Например когда стоишь на ручнике (машина заведена) и мигает на торпеде соответвестующий индикатор роучника - стрелка стала плясать влевоо на пару милиметров (почему? ведь до чистки контакотов такого небыло), повортники - стрелка пляшет с правого края в левый (по всей шкале а это около 1 см). Но если включить обдув салона (а потребление ведь сильное при этом) отклонения стрелки незначительны.
Если включить вообще все в машине (дворники передние и задние, обдув, обогреватель заднего стекла, фары (двльний свет), музыку) - то стрелка находится почти в крайнем левом положении белой (нормальной) зоны - что в принципе нормально. Так вот если все выключить - то один порвотник заставляет стрелку уходить в крайнее левое (как если бы все было включено). Почему??
Вольтмер (внешний тестер) при этом показывает отклонения на сотые - на заведеннной машине - от 12,45 до до 12,48.. Если мерять на аккумуляторе..
Вот тут я совем не понял - а где же 14В??
Читал когда-то в ЗР что вольтметры в зубиле расположены неверно.. сейчас ссылку найти не смогу..
Что скажете? Списать на глюк вольтметра машины или искать утечку? вольтметру лет 15 уже:)
ЗЫ Сорри, что несколько сумбурно..
Редагувати
Цитувати
