Відповісти
Редагувати
Всем привет. Поделитесь мнением о ФОрд Гранаде. Товарищ собирается себе прикупить один экземпляр 82 года. Почему эта машина такая редка. Т.е. сиер, скорпионов много мотается, а гранады вижу только на сайтах с продажами. На сколько преблематичен поиск запчастей, и на сколько ломучая машина?
Всем привет. Поделитесь мнением о ФОрд Гранаде. Товарищ собирается себе прикупить один экземпляр 82 года. Почему эта машина такая редка. Т.е. сиер, скорпионов много мотается, а гранады вижу только на сайтах с продажами. На сколько преблематичен поиск запчастей, и на сколько ломучая машина?
Не возили наверное потому что она уже тогда была одновременно дорогая и старая. Тех же сиерр и эскортов начала восьмидесятых можно было купить по рублю за пачку, привезти сюда и продать по пять за штуку. А вместо Гранад ехали более свежие Скорпы.
Моя имха такая - лучше не связываться. Гранад у нас на дорогах крайне мало, а это значит что разборок на них тоже мало, соответственно проблемы с запчастями неминуемы. А если еще учесть, что корчу уже за тридцать лет, то картина совсем печальная.
Вот и мое имхо сопоставимое. Но товарищу предложили цену не плохую. Хотя не понятно в каком она состоянии на самом деле. Ну а есть запчасти которые можно на эту машину достать без головняка?
Ну например фильтры, колодки, сцепление? Может там хоть часть агрегатов унифицированна со скорпами?
Вот сколько там проблемных - не скажу точно, но сложилось впечатление, что машина не намного проблемнее сиерро/скорпов. Конструкция - более древняя и крепкая.
Цитувати
