тут Ниссан Ноут советовали - ну не для 5 чел + груз это машинка. Даже 3 человека и багаж, и уже чувствуешь, что обгонять точно не стоит никого. Да и Тиида там же.
тут Ниссан Ноут советовали - ну не для 5 чел + груз это машинка. Даже 3 человека и багаж, и уже чувствуешь, что обгонять точно не стоит никого. Да и Тиида там же.
Если сильно страстно хочется обгонять можно поставить ограничение передачи, до 2-3. Это все же улучшить динамику и повысит апетит. Можно еще относительно недорого решить вопрос похимичив с электроникой. Но это все решения вопроса динамики. Если говорить об управляемости малолитражки с полным салоном пасажиров + груз то это относительно печальный топик, ибо соотношение веса машины и груза весьма печальное. Както усадил родычей в машину, которые питаются хорошо и про диету не слышали никогда+ легкий груз в багажнике. На круге ехал как всегда, достаточно бодро (но обычно катаюсь сам, ну максимум 1-2 пасажира), и поувствовал что управляемось совсем тугая с таким грузом и машину уносит, надо в соседний ряд сходить а то на такой крутой дуге я не устою. С управляемостью при больших нагрузках однозначно будут проблемы на всех легких авто. Касательно бусов. Когдато смотрел мерсы вито на автомате. Было парочку за 12-14 кило. Но там был пробег под 200 К. Так что я передумал. Имхо с бусом опасно завязоватся в силу того что его могли дико эксплуатировать а потом скрутить пробег. Хотя бус он будет самый вместительный и тяговитый.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
