Я там на АвроРу ваш глубокий спор почитал, ниасилил как говорится.
Какое оно отношение имеет к впускному коллектору? На сколько я вижу у себя, там есть "паук" из трубок, идущий в ВЫПУСКНОЙ коллектор, в этот паук подается воздух через 2 клапана (обратный и управляющий). На управляющий идет разрежение с впускного через электромагнитный вентиль.
Оно на некоторых режимах открывается, позволяя выравнивать пульсации давления в выпускном путем пропускания воздуха в моменты, когда там есть разрежение.
Вот, так как это на мощьность влияет? Какие трубки до клапанов??
Эта система существует на катализаторных модификациях, видать для ката и создана, типа шоб проветривать его, или шоб кака из него в сторону лямбды не летела и не портила оную ...
Давай вобщем обсудим это сдесь, ибо у многих это чудо есть, а на оно, мало кто знает ....