Cartman 30.11.2013 22:31 пишет: И нафик тот дизель нужен..?
Бо без дизеля расход будет 15+ в городе, что на предыдущей Каптиве и наблюдалось (мопед не мой).
Ну вот камрад пишет, что в городе у него на 3х литровом бензине 12, у меня на 2х литровом дизельном Тигуане в городе, по пробкам, 11 выходит. И где профит?
mekena 08.12.2013 21:01 пишет: Пока не прибыли в Украину и нет тестов Сузуки СХ-4 эйр-кросс и нью Кашкая
Года два назад из мелких Кашкай был с самым большим кузовом, Тушкан был только с аналогичным, даже по ощущениям чуть большим, их-35 и Спортидж чуть меньше, АСХ ИМХО реально поменьше, Сузуки тоже вряд-ли будет больше Кошака.
То предыдущая Каптива, а главное там указана средняя скорость 195км/ч
CTC 08.12.2013 22:34 пишет:
Года два назад из мелких Кашкай был с самым большим кузовом, Тушкан был только с аналогичным, даже по ощущениям чуть большим, их-35 и Спортидж чуть меньше, АСХ ИМХО реально поменьше, Сузуки тоже вряд-ли будет больше Кошака.
Мне по салону Спортедж показался намного больше чем Кашкай. По габаритам он тоже больше: Спортедж 4,44х1,86м Кашкай 4,33х1,78м Короче, батенька, шо-то не то у Вас с глазомером Кстати, Тушкан 4,33х1,83м.
mekena 08.12.2013 21:01 пишет: Пока не прибыли в Украину и нет тестов Сузуки СХ-4 эйр-кросс и нью Кашкая
Года два назад из мелких Кашкай был с самым большим кузовом, Тушкан был только с аналогичным, даже по ощущениям чуть большим, их-35 и Спортидж чуть меньше, АСХ ИМХО реально поменьше, Сузуки тоже вряд-ли будет больше Кошака.
В тестах АСХ прозвучало, что салон, особенно сзади, намного просторнее Кашкая...
так что ты посмотри, но я так понимаю, что критерии у вас одинаковые.
что до критериев - клиренс, короткие свесы (ненавижу нынешние модные клювы...), более =-менее просторный салон, приемлемый багажник и экономичный расход. То есть, прагматизм и практичность -прежде всего.