Летом, прогревается двигатель буквально за 1 км пробега. Градусник устанавливается на уровне градусов 90 и держится как привязанный (ну если не стоять в пробках). Из этого я делаю вывод, что термостат вроде работает.
Зимой, двиг прогревается очень долго. Если не закрыть картонкой радиатор, то за 10 км стрелка может даже не дернуться. Такое ощущение, что термостат заклинило в открытом состоянии и гоняет ОЖ по большому кругу.
Вопрос: так и должно быть или что-то где-то неправильно работает.
Змінено Varik (16:19 22/08/2005)