Именно так я и сделал - заехали, сделали полную диагностику. Нашли нюансы по ходовой и рулевом. Все лечится. На сумму ремонта договорились о скидке. Завтра буду оформлять машину.
Молодец, что не слушал местных про новые консервы. В прошлом году поступили точно так же, диагностика + скидка от владельца авто. Исходя из проблем с рулевой, это таки МЛ?
Да, остановился на ML 350, поскольку брал для семьи - возить жену с ребенком.
Но беха таки авто для водителя. Надеюсь когда сын подрастет и жене понадобится авто, ей оставлю ML, а себе возьму X5. У меня после вождения x5 и ml возникло сравнение, что за рулем x5 ты управляешь машиной, а в ml ты управляешь симулятором, а за тебя все делает электроника.
В общем субъективно я за x5, но для семьи и тем более по нашим дорогам нужен ml - существенно мягче и комфортнее на задних сидениях
АндрейZ 21.11.2013 20:23 пишет: Да, остановился на ML 350, поскольку брал для семьи - возить жену с ребенком.
Но беха таки авто для водителя. Надеюсь когда сын подрастет и жене понадобится авто, ей оставлю ML, а себе возьму X5. У меня после вождения x5 и ml возникло сравнение, что за рулем x5 ты управляешь машиной, а в ml ты управляешь симулятором, а за тебя все делает электроника.
В общем субъективно я за x5, но для семьи и тем более по нашим дорогам нужен ml - существенно мягче и комфортнее на задних сидениях
АндрейZ 21.11.2013 20:23 пишет: Да, остановился на ML 350, поскольку брал для семьи - возить жену с ребенком.
Но беха таки авто для водителя. Надеюсь когда сын подрастет и жене понадобится авто, ей оставлю ML, а себе возьму X5. У меня после вождения x5 и ml возникло сравнение, что за рулем x5 ты управляешь машиной, а в ml ты управляешь симулятором, а за тебя все делает электроника.
В общем субъективно я за x5, но для семьи и тем более по нашим дорогам нужен ml - существенно мягче и комфортнее на задних сидениях
А оба были на пневме и на одинаковых колесах?
Мы на разных покатались. Были x5 и на пневме и нормальной резине не низкопрофильной. В любом случае мерс мягче существенно получался.
Ку5 есть у друзей. Очень приятная машина, но ниже классом чем Х5. Едет комфортно в отличии от Х5-го.
Сейчас немного удивило - про комфорт. Наверное, сильно будет зависеть от размера колес у Х5. Впрочем, 50x-drive, на котором я катался некоторое время назад (задняя пневма была), на 21-х ранфлетах показался удивительно комфортабельным авто ... Про "ниже классом" - это понятно, но вот комфорт... Вот Ку5 показалась весьма жестче, хотя колеса были явно не 21-е
Все дело в том, что у тебя была зубодробилка Мини. После неё наверное Х5 покажется мягким. Очень сильно влияет на комфорт наличие адаптив драйва. Без него машина самая жесткая в классе, да и наверное Х5 самый жесткий среди всех кроссоверов. Покрайнемере был таким. Новый с регулировками жесткости амортизаторов по идее должен быть комфортнее.
Morfei™ 17.11.2013 13:01 пишет: +1 к сказанному, 550 это как минимум
Оно то да, но с учетом удельного веса 550 и АМГ в общем чмсле МЛ этого года, выбрать живой вариант будет совсем не просто, во всяком случае, в разы тяжелее, чем обычный 350.
Morfei™ 17.11.2013 13:01 пишет: +1 к сказанному, 550 это как минимум
Оно то да, но с учетом удельного веса 550 и АМГ в общем чмсле МЛ этого года, выбрать живой вариант будет совсем не просто, во всяком случае, в разы тяжелее, чем обычный 350.
даже спорить не буду)) я пол года искал) вернее один очень хороший комрад мне искал))) но в любом случае, какое бы состояние не было, но - диски тормозные - колодки тормозные - все жидкости (и уж поверь это не малые деньги поменять все в коробке/двигателе/антифриз/тормозуху/гидравлику) - 99% что все амики поменять нужно (ну не проходят они больше 100т) по кругу в тысяч 60 это все выльется)) + есть пара болячек которые просто необходимо будет сделать, а это еще 7-8т грн))