В ответ на: Уважаемые партнеры, Благодарим вас за внимание к нашей рассылке о введении ADM политике авиакомпании МАУ на рынке Украины. Абсолютное большинство из вас прислали нам подписанные приложения и уже получили или в скором времени получат от нас копию с моей подписью.
Также мы получили множество вопросов и комментариев. В связи с этим хотим предоставить свои разъяснения и сообщить о некоторых изменениях условий. Пункты указаны в соответствии с пунктами политики.
1. Административный сбор в размере 20% от суммы ADM обусловлен себестоимостью услуг аудиторской компании, контролирующей по нашему поручению выполнение условий политики. В случае отмены ADM по нашему коммерческому решению сбор подлежит оплате. Однако в случае отмены ADM, который был оспорен, правота агента была доказана, административный тоже будет отменен.
1. Адміністративний збір. Адміністративний збір за оформлення одного документу ADM. У разі відміни ADM з комерційних причин за рішенням Перевізника, Адміністративний збір підлягає оплаті у будь-якому випадку. У разі відміни ADM внаслідок доведення Агентом відсутності провини (через процедуру Dispute), Адміністративний збір також буде відмінений. 20% від суми ADM -
14. Многоразовое перебронирование. Этот пункт вызвал самое горячее обсуждение. Позвольте вас заверить, что данный пункт по сути не является направленным против пассажиров, которым сложно решиться на приобретение билета в пределах отведенного на его оформление срока. Однако нередко мы сталкиваемся со случаями, когда многоразовая аннуляция и восстановление бронировки ведет к тому, что авиакомпания накапливает расходы на услуги GDS в сумме превышающей размер тарифа. Кроме того такая практика ведет к блокированию мест на рейсах, что тоже не может быть положительно расценено не только нами, но и другими пассажирами, желающими приобрести авиабилеты. В поисках компромисса мы приняли решение несколько изменить условия данного пункта, в частности сумму штрафа. Данное изменение не компенсирует нам полностью ущерб от многократных перебронирований, но, надеемся, будет воспринято вами с пониманием.
14. Багаторазове перебронювання Здійснення багаторазового бронювання для одного пасажира у межах одного чи більше файла бронювання (PNR) після третього бронювання та ануляції. 2 за кожний сегмент у четвертому та кожному наступному повторному бронюванні. Історія файлу (файлів) бронювання (PNR) та/або посилання на деталі оформлення Квитка,
Мы провели анализ применения данного пункта к истории продаж агентского рынка Украины на основе сентября месяца. Те агентства, которые теоретически могли попасть под действие данных условий (как пример применительно к сентябрю) получат от нас сообщения с деталями данного анализа.
20. Контакты. К сожалению, очень часто вопреки условиям агентского соглашения в случае отмены или задержки рейса агенты своевременно не уведомляют пассажира о данном факте, что приводит к дополнительным конфликтам с пассажирами, и, как следствие, часто к дополнительным расходам для перевозчика. Наши коллеги в колл-центра МАУ не имеют в Gabriel (host система МАУ) доступа к полям контактов бронировок, созданных в GDS. Убедительно просим вас соблюдать данное правило.
20. Контакти. Відсутність у PNR введеної з використанням поля SSR прямої контактної інформації пасажира або контактної інформації уповноваженої пасажиром особи (включно із самим Агентом) для забезпечення можливості цілодобового зв’язку Перевізника та пасажира (уповноваженої особи пасажира). Формати: Amadeus: OSI PS CTC 1234567 Galileo: SI. PS * CTC 1234567 20 Деталі та/або історична інформація файлу бронювання (PNR).
21. APIS/DOCS. Данное правило не распространяется на внутренние перелеты. В остальных случая данная информация должна быть внесена в бронировки пассажиров к моменту вылета. В случае, когда пассажир имеет на руках паспорт, не имеющий срока годности (например внутренний украинский паспорт при путешествии в РФ), рекомендуем вносить в соответствующее поле дату перелета +10 лет. 21. APIS/DOCS. Відсутність у PNR інформації APIS (DOCS) пасажира, введеної з використанням поля SSR. Правило стосується міжнародних перевезень, на перевезення виключно в межах Украіни це правило не розповсюджується. 20 Деталі та/або історична інформація файлу бронювання (PNR).
Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество. С уважением,
Это отразится с бОльшой вероятностью на стоимости регулярных авиаперевозок. Потому как этот сбор МАУ будет добровольно-принудительно включать в цену насколько я понимаю.
Чартеры тут мимо кассы - там сколько договорились, за столько и летают.......
zagranka 18.11.2013 17:35 пишет: от чего то меня тоже эта мысль первой посетила...........
ну если так и будут катать транзитников из Москвы за копейки, то точно...
Хорошие акции у Эмирейтс сейчас
Распродажа из Киева 3 дня, период вылета до 30 апреля
Дубай Экономический класс от 3 700 грн. Шри-Ланка Экономический класс от 4 600 грн. Южная Африка Экономический класс от 6 400 грн. Таиланд Экономический класс от 6 600 грн. Вьетнам Экономический класс от 5 800 грн. Китай Экономический класс от 5 400 грн. Малайзия Экономический класс от 7 400 грн.