Відповісти
Аккуратный, сбитый седанчик. Даже Keyless entry есть и память сидений.
Наездил уже около 1000 км, тут расстояния не то что в Украине, и дороги классные - ездить и ездить.. Страшно даже подумать, какие у них пробеги у 10-летних машин. (к слову - пообщался с местным перекупом из Флориды - крутить пробеги тут умеют не хуже наших).
Средний расход по бортовику 8,3 литра, режим смешанный, город-трасса. Двигателя почти не слышно до средних оборотов, только на холостых немного подрагивает, видимо, бензин тут таки не фонтан. Но и стоит не дорого, в среднем 3,3 доллара за галлон. По ощущениям турбины почти не чуствуется. Ну может и есть она, но я догадался об этом по шильдику T5 на крышке багажника. Сравниваю ее с Volvo V40 Cross country, с двигателем D2, которая недавно попалась в прокате в Норвегии.
В общем, едет и разгоняется почти так же как V40, с места чуть резвее. Только расход у той был почти в 2 раза меньше)
Каково же было мое удивление, когда я решил посмотреть характеристики этой модели с мотором Т5 !!
Оказывается, тут 5 цилиндров, и 250 л.с. Но где же они? Неужели после дизеля доза бензиновых кобыл под капотом должна быть в 2 раза больше? Стиль езды далеко не "дед", но тут скорость стараюсь не превышать.
Завтра попробую понажимать на газ посильнее, поискать эти 250 сил )
Если у кого есть вопросы касаемо этой модели, спрашивайте.
Змінено UFO (01:28 27/11/2013)
Редагувати
Цитувати
