Ну насчет более современного двигателя я бы не горячился,2 клапана на цилиндр это не по современному.Ну и про меньший ресурс надо было вспомнить.4 подушки лучше 4х жужжалок имхо.Можно еще и про задние тормоза вспомнить,которые у астры дисковые...Ну дизайн у опеля уже не свежий,но зато качество материалов наааааааамного лучше. Ну да ладно.Форд фокус - те же деньги, семь подушек,климат,литье ... За что этот ценник в рапиде?!
Ну насчет более современного двигателя я бы не горячился,2 клапана на цилиндр это не по современному.Ну и про меньший ресурс надо было вспомнить.4 подушки лучше 4х жужжалок имхо.Можно еще и про задние тормоза вспомнить,которые у астры дисковые...Ну дизайн у опеля уже не свежий,но зато качество материалов наааааааамного лучше.
Размер багажника, динамика, расход измеряются конкретными цифрами и опции есть или нет и тут твой "удачный" пример Опеля сливает, оставаясь только с подушками в плюсе. Ощущение кончиков твоих пальцев, ламерские рассуждения о ресурсе, эффективности тормозной системы конкретной машины - профанация, я тебе конкретно написал за что в Рапиде такая цена по сравнению с Опелем.
В ответ на: Форд фокус - те же деньги, семь подушек,климат,литье ... За что этот ценник в рапиде?!
Дальше троли уже себя. Сам сравнением занимайся. Можешь начать с того за что такая цена у Форда...
Ну наверное в Рапиде ценник такой из-за того, что человек спрашивает что лучше взять, Рапид или Эмгранд, про Фокус и Опель упоминаний не было, если бы их чаще вспоминали, вот тогда, возможно... А Рапид, он выехал на спине очень хорошего авто Октавии - и не плохо этим пользуется, у людей тоже самое, отец президент, сын самый умный, только он работает и быстрее всех богатеет, отец или мать звезда и их дети тоже становятся звездами, хорошая репутация и связи помогают детям, как то так.
я на нее поглядывал, но не взял бы наеврно, с первого взгляда авто не плохое, салон акуратный и тд (ну абы не знал что китаец и не заподозрил бы)... но в тоже время все теже вопросы по поводу обслуживания и дальнейшей продажи открыты, кроме того в продаже было довольно много свежих МГ с пробегом что наталкивало на неоднозначные мысли. ибо хорошие машины обычно быстро не продают.
SEMAntix 15.12.2013 17:39 пишет: я на нее поглядывал, но не взял бы наеврно, с первого взгляда авто не плохое, салон акуратный и тд (ну абы не знал что китаец и не заподозрил бы)... но в тоже время все теже вопросы по поводу обслуживания и дальнейшей продажи открыты, кроме того в продаже было довольно много свежих МГ с пробегом что наталкивало на неоднозначные мысли. ибо хорошие машины обычно быстро не продают.
И кстате куда делись прайсы с официального сайта?
Да в продаже полно всякоразных свежих машин.Это не показатель. По обслуживанию АИС конечно кака,но машина без серьезных косяков,многие грешат лишь на сверчки и стук на мелких неровностях спереди (причиной которого якобы есть мягкие или слабые сайлентблоки),было несколько случаев когда меняли втулки или стойки стаба,у одного мужика после года появились точки ржавчины на днище,но машина помоему была без антикора,а причиной были сколы,у другого тоже появилась точки на крыше после скола по истечению месяца,хотя у него же была глубокая царапина на двери,но ржа не появилась,еще у одного к 50000 км начались проблемы со сцеплением.С запчастями и обслугой проблем небыло,но многие ужасно паскудят ужасный аисовский сервис,особенно в Донецке.Хотя многое конечно зависит от конкретной СТО и людей которые там работают http://mgclub.org.ua/forum.php - тут можно все найти по ним
После вашего заявления, что их много продаются, зашел на сайт RST. так так там и Гольф7 тоже продается в нормальном количестве, также плохое авто..., как написали выше, количество продаваемых б/у авто не показатель, сам после этого теста, что на видео, заинтересовался этим авто китайским англичанином, хотя проявить интерес и купить, разные вещи.
ronin_s 18.12.2013 16:28 пишет: от жеш автоуа зашел человек 28го и 29го НОЯБРЯ и забил а эти... девять страниц(более двух недель с последнего сообщения ТС) ему машину подбирают