Ситуация следующая.
Странно стал ебя вести вольтметр. Т.е. выдает совершенно разные показания при постоянных оборотах двигателя. То показывает ток зарядки в пределах 13-14 Вольт, то вдруг перескакивает вплотную к красной зоне.
Замечено также, что машина стала греться. Стрелка датчика температуры чаще всего находится ближе к красной зоне.
У кого какие мысли на сей счет? Особенно интересует вольтметр, т.к. причина повышенного нагрева двигателя на мой взгляд - неисправность термостата. Хотя шланги все горячие, может просто не открывается до конца?