Re: Экзамплы: (+)
То есть хошь сказать неРАМНЫЙ
проходимец. порадовал. Продавал я когда-то спортэджи. Рамные полный привод и все такое. Ломались они при малейшем внедорожье. А если зима то полностью ховайся передний мост летел у каждого 2-го. А в предидущем посте сравнение с Хьюндаи не случайно так-как это одна корпорация и техника там подобная.
Re: Экзамплы: (+)
Слышал и от других такие же отзывы по спортэджам. Но тем не меннее, по формальным признакам эти корейцы -"проходимцы", "внедорожники".
Повторюсь, кто не внимательно читал первый пост - джЫп нужен для понтов и встреч типа чиста пабазарить, внедорожные качества на 35-м месте, на первых - размер, внешность, просторный салон, кожа, климат и пр. пАнты-мАнты.
Смотрим габариты Соренты: 4567(д)*1884(ш)*1730(в), база 2710
Аутлэндер: 4545*1750*1670, базу не нашел
ЦРВ: 4575*1780*1710, база 2630
ПаджэроСпрорт (реально ездил в нем) с ростом 1,95 разместиться нормально нереально, лично мне напоминает гробик на колесах по своей форме
СубаЛесник - думаю не надо напоминать что размер салоне не больше Ланосовского
Видно и так, по габаритам никто не превосходит, а только приближается, Аут ваще на 13 см. уже, а ЦРВ на 10. ЦРВ типа длиннее, но не за счет салона, а из-за висящей сзади запаски.
Прадо - вот достойный конкурент, тока в арабском варианте, которого у нас грят хватит года на 3-4 максимум и цена поболее будет все-таки.
Re: Экзамплы: (+)
Слышал и от других такие же отзывы по спортэджам. Но тем не меннее, по формальным признакам эти корейцы -"проходимцы", "внедорожники".
Точно так-же как И УАЗ и ЛУАЗ
Re: Экзамплы: (+)
Повторюсь, кто не внимательно читал первый пост - джЫп нужен для понтов и встреч типа чиста пабазарить, внедорожные качества на 35-м месте, на первых - размер, внешность, просторный салон, кожа, климат и пр. пАнты-мАнты.
Смотрим габариты Соренты: 4567(д)*1884(ш)*1730(в), база 2710
Аутлэндер: 4545*1750*1670, базу не нашел
ЦРВ: 4575*1780*1710, база 2630
ПаджэроСпрорт (реально ездил в нем) с ростом 1,95 разместиться нормально нереально, лично мне напоминает гробик на колесах по своей форме
СубаЛесник - думаю не надо напоминать что размер салоне не больше Ланосовского
Видно и так, по габаритам никто не превосходит, а только приближается, Аут ваще на 13 см. уже, а ЦРВ на 10. ЦРВ типа длиннее, но не за счет салона, а из-за висящей сзади запаски.
Прадо - вот достойный конкурент, тока в арабском варианте, которого у нас грят хватит года на 3-4 максимум и цена поболее будет все-таки.
Шутка.
Re: Блин, ну на Киа приезжать - это ж не понты (+)
Re: Блин, ну на Киа приезжать - это ж не понты (+)
это ж ужас какой-то
Корейские машины по пацанским правилам имеют право лошить даже тонированные девятки
Как по мне, то черный Аутлендер турбо - это круто. Ясен пень, что Прадо по крутизхе лучше, но и цена другая.
Re: Блин, ну на Киа приезжать - это ж не понты (+)
Re: Не, с автоматом нет (+)
А если серьезно, то есть только механика. Потому как автомобиль действительно достаточно живенький. За 7 секунд до сотни.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
