Sergu44o 12.12.2013 12:55 пишет:

---

jekich 12.12.2013 12:54 пишет:

---

Sergu44o 12.12.2013 12:49 пишет:

---

ровная и прямая дорога, например Житомирка. на асфальте тонкий и ровный слой льда.
на шипах я спокойно еду 120. без шипов максимум 80, дальше машина уже плавает по дороге. для меня это важно.

---

100 по льду едет перфоманс уверенно на переднем приводе, больше 110 уже плаваешь.

---

ну может 90-100, не суть. важно для меня то, что шиповка уверенно едет на 20-30 кмч больше.

---

странно... помню возвращался с Карпат прошлой зимой - дык наоборот - пру себе 130, но замечаю, что народ в правом ряду все медленнее и медленнее тянется.. когда разница составила километров 100 в час - начал сбрасывать скорость и тут началось - только стрелка спидометра опустилась ниже 100 - машину разворачивает боком! Добавил газку - выровнял, едет нормально, начинаю сбрасывать - ниже 100 опять виляет и разворачивается... в общем, под колесами оказался идеальный лед, тормозил я более минуты, останавливаться пришлось о сугроб... когда вышел из машины - пришлось как обезьяна на руки опираться и за машину держаться - нереально было стоять на ногах... так что на самом идеальном льду устойчивее всего "валить" выше 110 на переднем приводе - едешь как по сухому если, конечно, поворачивать или тормозить не придется

Змінено Илья! (12:31 13/12/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Sergu44o 12.12.2013 20:48 пишет:

---

shurken 12.12.2013 20:47 пишет:

---

Sergu44o 12.12.2013 19:23 пишет:

---

ну так вот и весь секрет

---

А толку тогда, от того привода, особенно учитывая, чо у большинства автоподключалки?

---

там без мозгов и на гусеницах не проедет.

---

Если говорить о прелестях полного привода, то самый жирный плюс - это тронуться с места или заехать в сугроб дальше, чем монопривод. Все! На этом все прелести полного привода для 90% людей его использующих заканчиваются! Зимой на скользкой дороге полный привод в рулежке самый сложный, если так можно выразиться. Если оооочень обобщить, то вот такой расклад по приводам получается: Задний: начало нести - сбросил газ, стабилизировал машину. Передний: начало нести - добавил газ, вяровнял машину. Полный: начало нести...??? И вот тут неопытный народ, которому "мудрые баянисты" нарассказывали, что нужно делать, жмет тапку в пол и... усугубляет ситуацию, вводя авто в неконтролируемый занос, либо резко бросает газ и... усугубляет ситуацию, вводя авто в неконтролируемый занос. А нужно рулем и газом, четко дозируя одно и второе (ни в коем случае не газовать в пол! насмотревшись раллийных гонок, и никаких резких движений рулем, а плавными движениями), стабилизировать авто.
ЗЫ: еще раз - это весьма обобщенно. Естественно, есть куча нюансов в каждой конкретной модели в зависимости от напичканности авто электроникой, системами стабилизации и т.п., НО! ни одна система стабилизации не способна превзойти безумство водителя

Редагувати

Відповісти

Цитувати

oleksa 18.12.2013 10:52 пишет:

---

Grade 18.12.2013 10:47 пишет:

---

В ответ на:

---

...
Ну и еврозима еврозиме рознь. "фафигенный" Нокиан ВР Г2 заставил меня аццки ругатся все время пока я его не снял. А дешевенькая Сава Эскимо С3 - отличная резина.

---

Но, ёпрст, это же типа зимняя резина, за немалые деньги!

---

nokian wr G2 - це всесезонна гума і достатньо дешево в порівнянні з зимовими моделями.

---

Странно. Сама компания нокиан (по крайней мере, реклама в Украине) позиционируют(-овали) ее, как зимнюю модель

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Grade 18.12.2013 11:06 пишет:

---

oleksa 18.12.2013 10:52 пишет:

---

Grade 18.12.2013 10:47 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Но, ёпрст, это же типа зимняя резина, за немалые деньги!

---

nokian wr G2 - це всесезонна гума і достатньо дешево в порівнянні з зимовими моделями.

---

Странно. Сама компания нокиан (по крайней мере, реклама в Украине) позиционируют(-овали) ее, как зимнюю модель

---

товар то нужно продавать... сказали бы что всесезонка, нихто бы и не брал

Редагувати

Відповісти

Цитувати

alexa11 18.12.2013 11:13 пишет:

---

Grade 18.12.2013 11:06 пишет:

---

oleksa 18.12.2013 10:52 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

nokian wr G2 - це всесезонна гума і достатньо дешево в порівнянні з зимовими моделями.

---

Странно. Сама компания нокиан (по крайней мере, реклама в Украине) позиционируют(-овали) ее, как зимнюю модель

---

товар то нужно продавать... сказали бы что всесезонка, нихто бы и не брал

---

про те, що це всесезонна, було чесно написано на сайті nokian. Зараз наступна модель вже навіть називається all weather Реклами не пам'ятаю.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Andrew82 18.12.2013 13:11 пишет:

---

meskalitos 18.12.2013 11:45 пишет:

---

_revor_ 13.12.2013 12:31 пишет:

---

+1
в этом году изменил традиции и переобулся заранее
в итоге на хакке р на мокром асфальте при +10 не проехал поворот, который на убитой летней проезжался без проблем вообще.

---

И я заранее, таки не тормозит, 2 раза просто повезло на сухом и мокром асфальте.

---

и не только липучка, арктическая зимняя тоже тормозит намного хуже летней. Потому я всегда до снега\льда остаюсь на летней в не зависимости от температуры - так безопасней.

---

арктическая зимняя это и есть липучка.
безопасней то как раз при температуре ниже 5 переходить на зимнюю. ибо гололед может быть где угодно, например днем +5, ночью 0... и снег може выпасть в любой момент.

Редагувати

Відповісти

Цитувати