Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: eugene_za] 11 декабря 2013 в 12:16
У меня еще заводской стоит, т.е. выпущен не позднее начала 2006 года. Заводится легко и просто. Знакомый рассказывал, что современный аккумулятор спокойно работает и 10 лет если не было полного разряда. А каждый полный разряд сокращает срок службы минимум на треть.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: Nimrod] 11 декабря 2013 в 12:21
Nimrod 11.12.2013 12:16 пишет: У меня еще заводской стоит, т.е. выпущен не позднее начала 2006 года. Заводится легко и просто. Знакомый рассказывал, что современный аккумулятор спокойно работает и 10 лет если не было полного разряда. А каждый полный разряд сокращает срок службы минимум на треть.
корейский Solite на Акценте был куплен вместе с машиной в 2000 году, и уехал к новому хозяину вместе с машиной в 2008. Заводился в любые морозы.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: gleb71] 11 декабря 2013 в 12:26
gleb71 11.12.2013 11:33 пишет:
Maksimus 11.12.2013 00:45 пишет:
Jaxx 11.12.2013 00:42 пишет: А если машина 2010 г.в. в эскплуацатации с марта 2012 - когда задумываться об аккуме (хэви дьюти)?
ЗЫ. Я серьезно
ну как в разумной досягаемости будет зарядное и розетка - зарядить лишним не будет, зато можно не снимать. на даче не снимая акум накидываю зарядное и удлинитель есть куда воткнуть. за выходные обычно профилактика хорошая.
Вот не понимаю зачем такой геморой? На год дольше проработает. Но потом все равно купишь новый. Есть большая разница в какой год вкинуть в машину 600 гривен?
менее всгео аккум прослужил 4 года (3 разряда в ноль, зарядного небыло - с толкача завел, покатался и ок). обычный срок службы аккумов 5-6 лет. так что вижу смысл есть, тем более что незапуск может и другие неудобства/затраты добавить.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: securities] 11 декабря 2013 в 12:28
securities 11.12.2013 12:13 пишет:
Maksimus 11.12.2013 00:41 пишет: и вспомните: не вы ли в конце прошлой зимы дали себе слово занятся ремонтом/профилактикой системы охлаждения.. временно долив туда воды.
О, кстати, вопрос. Доливать в систему охлаждения надо жидкость (ну намешанную как написано) или таки просто воду? А то встречал мнение, что если протечек, то в виде пара уходить может именно вода, а не ОЖ, поэтому доливать надо именно воду, тогда раствор ОЖ+вода будет в той пропорции сохраняться, как и надо. Как правильно?)
про аккум знаю что тока воду. про охлаждайку - не скажу точно. желательно замерять плотность ареометром и там уже принимать решение чего долить. по памяти - вроде всегда доливается антифриз нужного разведения.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: Traveler] 11 декабря 2013 в 19:31
Traveler 10.12.2013 23:48 пишет: не уверены
Чтобы потом не прыгать вокруг авто в 10-15 градусный мороз...
Тогда уж проще машину сразу менять, а то вдруг чего... Родной аккум прожил 11 лет и умер в один момент. Если по 4 года жизни ему давать, то уже 3 можно 3 было купить.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: piliff] 13 декабря 2013 в 13:16
piliff 11.12.2013 17:43 пишет: Ага... Сегодня двоих наблюдал возле работы... Проверяют аккумы на прочность )))
Между прочим, с утра стоит и до сих пор... Уже погасли.
Не пойму, это реле заклинило на новой тойоте ?
В ситроене есть защита: при заглушенном двигателе нельзя включить фары, гамнитола проработает минут 30 и потом выключится, забытый включенный свет в салоне плавно погаснет через пару минут.
ЭБУ регулярно тестирует аккум на степень заряженности и при необходимости врубает економный режим.
А теперь вопрос, наверное, достойний отдельной темы: можно аккум заряжать на авто не снимая клеммы ? Офиц. сервисники говорят, что нельзя, ЭБУ может сгореть. В том же салоне рядом спокойно заряжают.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: BBC] 13 декабря 2013 в 15:42
BBC 13.12.2013 13:16 пишет:
А теперь вопрос, наверное, достойний отдельной темы: можно аккум заряжать на авто не снимая клеммы ? Офиц. сервисники говорят, что нельзя, ЭБУ может сгореть. В том же салоне рядом спокойно заряжают.
Если заряжать не "сварочником", а нормальным зарядным - то без проблем. Любае автоэлектроника штатно выдерживает долговременное питание аж до 16 вольт, а адекватное зарядное не должно давать более 15 практически ни при каких обстоятельствах.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: Elf84] 13 декабря 2013 в 19:09
Elf84 11.12.2013 10:08 пишет: У меня родной КИАшный акум с 2008 года, который я несколько раз летом и зимой садил включенной в салоне лампочкой до такого состояния, что даже одометр пробег не показывал. При нулевой температуре машина заводиться с пол-тыка, вообще без проблем. Сейчас авто с понедельника стоит на парковке, сам на служебной катаюсь, сегодня буду вечером за свою садиться, что-то подсказывает мне что машинка моя не заведется
Пользуясь случаем спрошу у уважаемого сообщества - где покупать новый акум (Киа Сид, если что) сколько он стоит? Слышал, вроде, на Перова, можно старый сдать и новый со скидкой купить? Посоветуете где именно? Спасибо!
Если ты на личном авто редко ездишь, то может имеет смысл купить зарядку для аккума?
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: gleb71] 13 декабря 2013 в 19:11
gleb71 11.12.2013 11:33 пишет:
Вот не понимаю зачем такой геморой? На год дольше проработает. Но потом все равно купишь новый. Есть большая разница в какой год вкинуть в машину 600 гривен?
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: Nimrod] 13 декабря 2013 в 19:15
Nimrod 11.12.2013 12:16 пишет: У меня еще заводской стоит, т.е. выпущен не позднее начала 2006 года. Заводится легко и просто. Знакомый рассказывал, что современный аккумулятор спокойно работает и 10 лет если не было полного разряда. А каждый полный разряд сокращает срок службы минимум на треть.
У меня тоже родной аккум с 2007, был один практически в ноль разряд два года назад. Все работает ОК.
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: Elf84] 14 декабря 2013 в 15:30
Elf84 11.12.2013 10:08 пишет: У меня родной КИАшный акум с 2008 года, который я несколько раз летом и зимой садил включенной в салоне лампочкой до такого состояния, что даже одометр пробег не показывал. При нулевой температуре машина заводиться с пол-тыка, вообще без проблем. Сейчас авто с понедельника стоит на парковке, сам на служебной катаюсь, сегодня буду вечером за свою садиться, что-то подсказывает мне что машинка моя не заведется
Пользуясь случаем спрошу у уважаемого сообщества - где покупать новый акум (Киа Сид, если что) сколько он стоит? Слышал, вроде, на Перова, можно старый сдать и новый со скидкой купить? Посоветуете где именно? Спасибо!
Берите Варту, только обязательно проверьте наличие пазов на задней стенке, мне пришлось свой новый цепью прикручивать))) На оф. сайте Варты ошибка допущена в модели для Сида))))
Re: Народ, проверьте аккум, стартер, генератор, если в них
[Re: Traveler] 21 декабря 2013 в 02:50
Traveler 10.12.2013 23:48 пишет: не уверены
Чтобы потом не прыгать вокруг авто в 10-15 градусный мороз...
не уверен я в стартере, генераторе, подогреве сидений и работе бензонасоса... и вообще, где механика и электрика - никогда ни в чем нельзя быть уверенным т.е. работает все, но я не уверен...
Так какие же действия нужно провести, чтобы развеять сомнения, рассказывай! а то три слова вбросил, но что толку?